东都第二代CS75 PLUS首试：除了我有8AT，还有谁？

家归纳两点出来，可供人大家去店面试驾时注意体验一下。一个是新款旅行车与老款一样，操控结构上上还是比较偏于活泼的，我们之前在场地里深度的测试老款旅行车时，见到它的转向、悬挂预设、电子系统配置等各方面配合得都非常好，是一台能架得住激烈操控的SUV；另外一点是这柴油车在高速时NVH整体而言揭示不错，尤其路噪风噪都控制得够好，但是增压器的声音，即使是1000多转这样的较低的转速时，还是不算容易在车上室内听到，这是这柴油车相对于像哈弗、吉利等一些竞品旅行车揭示偏于弱的大多，也是我期望金城能够认真出改排的区域内。

从整体而言来看，这次第二代CS75 PLUS的产品力在同级之中似乎很有杀伤力。我想，更多消费在为了让这个层级旅行车时，都但会把这柴油车作为最主要的符合要求旅行车了吧。

【金城第二代CS75 PLUS首试印象】

突出优点：WD也就是说完善；1.5T旅行车整体内燃机揭示出色；配有比起于老款有较少新增。

主要短板：内燃机系统的噪音诱导认真得仍不够好。

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