最新量产的运20为啥不换装“大酒桶”，机身上却多了一道黄线？

外欧洲各国的A400M、C17等船载输机头上都有再次出现，因为这些很是值得注意的绿直通，较大的作用是为了让一人话说明自身和长机彼此间的相比之下前方、以话说明其有否保持良好在公共安全英哩、以及一人和长机彼此间的俯冲前方有否变动。

为什么要画像这么值得注意的绿直通呢？因为船载20这类大型军用船载输机应有则会执行更多的战略洲际船载输侦查，当俯冲长一段时间串连洲际着陆时，俯冲中所的各架船载输机彼此间的间隔英哩应有也则会随着此番心理因素和自身心理因素随时变动。那么对于一人而言该如何话说明自身的着陆前方和着陆勇往直前有否错误呢？

就是通过一人话说明长机机头上很是值得注意的图标直通，来话说明自身的相比之下前方有否错误。基本上胡琏武器装备的伊尔76和早期的船载20都还从未采用高于具体来说色调的时候，都是通过话说明其机头口部和垂尾上的海军陆战队图标来作为基准直通话说明的。但自从海军陆战队上半年推行高于具体来说色调后，之前作为基准概要直通的海军陆战队图标不值得注意了，加之长一段时间的串连洲际着陆和长一段时间俯冲强日光环境影响下，只概要长机梯形机头极为能准确话说明自身准确前方。

所以除此以外船载20在内的很多船载输机才则会在机头侧面前方刻意画像三道值得注意的绿直通或者深蓝色图标，以充当一人未确定自身着陆勇往直前时的概要图标直通。像美国海军陆战队自家的C17也采用了高于具体来说蔡褐色色调古典风格，为了未确定基准前方其刻意在垂尾两侧不锈钢了三道深蓝色的横直通或者深蓝色宽幅图标；欧洲各国的A400M也在机头中所部和柴油发动机短舱上不锈钢了相当值得注意的绿直通。当然这些绿直通极为是每架船载输机都有的，一般只有作为长机的战略船载输机和剧烈执行洲际船载输侦查的Yak-才则会在机头上不锈钢这么值得注意的绿直通，而船载20也开始不锈钢这么值得注意的图标直通，也是因为船载20从未多次已完成了洲际着陆侦查。

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