吉利11月销量13.58万辆，153万目标已宣布落空

连续产品量飙升，吉利上半年上升劣势已不存，本年已走去11个翌年，吉利汽车本年153万辆产品量目标已月内宣布告吹。

12翌年6日，吉利汽车数万人先确认产品量数据：11翌年产品量135869辆，去年同期飙升9.73%，环比上升22%；本年共计总产品量为1169264辆，去年同期微增0.28，随着连续产品量去年同期飙升，本年共计产品量已与上次持平，本年上半年创造的19%领先劣势不存。

吉利汽车2020年进行132万辆，本年产品量目标是153万辆。至此，这个目标已月内宣布没有进行。

据了解，吉利汽车2021年春季目标产品量为153万辆，现在仅进行有约117万辆，仅进行了76%。要想在最后一个翌年进行目标，吉利需要实现产品量36万辆，然而吉利本年平均翌年产品量不到11万辆，可以说是从未月内宣布，吉利汽车没有进行产品量目标。本年能进行上次132万辆，也是一个未知。

其中，从新能源车M-11翌年产品量为16161辆，去年同期上升有约136.65%，环比上升104.34%， （ 丨 ） Pro、 、功夫水牛等从新能源及电气化车M-产品量首次破万，随着功夫水牛等高端车M-证券交易所，吉利从新能源产品量开始不大改观，从未超过了长城欧拉10翌年产品量数据。1-11翌年总产品量81313辆，去年同期上升有约33%，平均翌年产品量在7000辆约莫，不知破万近年来能否持续慢慢地。

海外出口处方面，11翌年吉利汽车出口处量为13065辆，去年同期上升有约11%，环比上升有约29%，1-11翌年共计出口处量达97883辆，去年同期上升有约61%。首批出海的几何C已在以色列启动产品，证券交易所当翌年共计订购2486辆。福士、长安、长城等自主品牌在出口处上都有巨大跃进，已已是一个优异的上升点。

领克汽车11翌年产品量25003辆，去年同期上升9.67%，环比上升15.18%，本年1-11翌年，共计产品量达194670台。领克汽车全球产品量共计跃进60万辆，自8当翌年开始，领克汽车个人经历了一个大起伏不定，产品量其后跌至6000辆，11当翌年才恢复到月底时素质。

极氙自10当翌年开始订购，首翌年订购199辆，首个完整单翌年订购量超出2012 辆，现在已共计订购2211辆，大定平均订购金额超出33.5万元，创造欧美品牌价值从新高度。现在，极氙订购形势比岚图还要乐观一些，但是随之而来的疑虑毕竟巨大，从软件到硬件都引发了众多疑虑，高素质形象受到考验。

“的大” 11翌年共夺得了25386辆的产品量优异成绩，现在共计产品量已超过20万辆。其中， 11翌年共产品12702辆，本年前11个翌年共计产品超过12万辆，证券交易所以来总产品量近百14万辆。 11翌年产品量11083辆，环比上升171%，证券交易所4个多翌年共计产品量41438辆，共计订购已达9.3万辆，星越L已是本年一个从新的上升点。

吉利汽车本年产品量不大飙升与传统车M-停滞不前有关。

个人经历了更从新大批量， 申请加入了从新成员，产品量不升反降。帝豪小轿车11翌年产品量为23186辆，1~11翌年共计产品量跃进18万辆，因为本年大批量，帝豪个人经历了一段停滞不前期，2020年春季产品量233207辆，本年应该不大飙升。截至现在，帝豪后代总产品量已超331万辆。博越后代11翌年产品量17312辆，1-11翌年总产品量跃进20万辆，博越本年增加了从新车M-，但是总产品量与上次24万多辆还是不大幅度。从新 11翌年产品量17068辆，去年同期上升10%；1-11翌年总产品量近百13万辆，去年同期上升16%。

现在，吉利发布了 智擎Hi•X混合动系统专用涡轮引擎DHE15（1.5TD），凭借43.32%的热效数万人、40%以上节油数万人等技术劣势，成功入选 “欧美心”2021年度评出涡轮引擎。首款E-雷神智擎Hi•X终端混合动应用软件的车M-——的大•海军上将SUV星越L雷神Hi•X油电混合动版，也已在汕头Expo恰巧发布。

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