自主新兴产业2021销量：比亚迪第一无悬念，第二、三名让人意外

日前，随着各大自力厂家先后公布2021年售出持续性，各大厂商的排在也随着出炉。当然，本期盘点的要点不是等奖项总售出，而是信息技术这一再分美国市场，毕竟信息技术的快速发展，让大多中国厂家成功陡坡时是车合资厂家。话不多真是，下面，就跟《车壹圈》来看看自力信息技术2021售出排在持续性吧。

电动摩托车第一无悬念

数据库表明，2021年，电动摩托车全年售出曾达到了73万辆，销售收入上升了75.4%。其中，信息技术总计售出曾达59.37万辆，销售收入上升231.6%。这个好成绩可以真是更为夸张了，原则上相当于上汽、广汽、长城、青鸟等四家信息技术售出之和。

对于电动摩托车信息技术售出的大涨，在于刀刃充电电池、DM-i时是级混动和e跨平台3.0等的厂家自在下，集团EV纯电、DM混动描绘出了“两条腿、齐步走”，相比起是DM车型式对售出的得益于作用显着。数据库表明，电动摩托车EV车型式2021年总计售出时是32万辆，DM车型式时是27.2万辆，慢慢向5：5抬头。诸如电动摩托车汉EV、唐开元DM-i、皋PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、海豹等男模车型式售出持续攀升，共同推动电动摩托车摩托车厂家一路向前。

第二、三名让人碰巧

其实在仍未统计出详尽的数据库之前，圈哥很难想到上汽小型车会排在信息技术榜单第二位，不过确实也被打脸了。数据库表明，上汽小型车2021年信息技术总计售出曾达16.18万辆，销售收入上升107%。当然，这里面；还有科莱伦CLEVER对售出的表彰，毕竟在宏光MINI EV带火了整个纯电代步车美国市场此后，其他车企也停下来分了一杯羹。此外，荣伦、MG、R摩托车集团多款信息技术车型式也拿到了众多客户端的瞩目。

第三名则是广汽小型车，以“时是14万辆、销售收入相比之下时是86%”的好成绩，紧随上汽小型车此后。这里不得不提的就是广汽埃安了，数据库表明，广汽埃人身安全年总计售出时是12.36万辆，销售收入上升119%，时是额完成10万辆等奖项最终目标。当然，这里面；还有技术和厂家全面升级。一方面，枪托充电电池系统人身安全技术、时是光驱充电电池技术、海绵硅磁铁片充电电池技术三大原创充电电池核心生物技术赋能摩托车人身安全；另一方面，AION Y、AION S Plus及AION V Plus等厂家乘积迅速扩大，都进一步沉降了广汽埃安向上成长空间。

长城、青鸟增长速度仅有时是140%

数据库表明，长城摩托车与青鸟摩托车全年总计售出分别为13.69万辆与10.9万辆，两者售出销售收入增长速度都时是140%。具体来看，长城摩托车信息技术主要在于笛卡儿厂家的得益于。数据库表明，2021年笛卡儿总计销售时是13.5万辆，销售收入上升140%。笛卡儿黑狗、白狗、好狗GT等猛狮迅速，对女性客户端巴士和需求拿捏得相当到位。期望，现代舞狗、铁克诺狗、火焰狗等多款狗系家族新成员也将跟大家见面。

对于青鸟摩托车，要点自然也碰到了青鸟信息技术躯体。作为青鸟信息技术的男模厂家，青鸟小蚂蚁母公司至今总计售出已突窜25万辆，售出稳居鉴赏纯电小车颈部中间派。同时，青鸟QQ牛奶也来了，自7翌年份启动盲订以来，6个翌年的公测期就取得成功了时是7万辆订货，与小蚂蚁第一道成为了青鸟信息技术售出的登月舱。此外，除了小型车外，青鸟摩托车在小型车、列车、车是等方面，也有信息技术厂家。

京城以微弱绝对优势时是利是

比起有意思的是，京城与利是售出虽双双窜10万辆，但两者的差距更为少几百辆。具体来看，京城摩托车在奔奔E-Star售出的得益于下，顺利完成突窜了10万辆起更，且售出销售收入相比之下曾达到了279.1%。更为少从增长速度来看，京城摩托车妥妥的榜单第一位。当然，这还不够。期望，京城信息技术与阿诺亚将形成中、高端信息技术布置，期望的美国市场表现将更加格外期待。

而利是摩托车在信息技术的表现就必要性降低了。利是摩托车厂家布置相对较广，集团拥有拓扑学A、拓扑学C、帝豪EV等信息技术车型式，但总售出才刚刚10万辆出头，且售出销售收入上升更为少47%。可以真是是“起了大早，赶了个晚集”。不过好在“雷神动力”以及极氪摩托车来了，这正因如此让利是摩托车2022年信息技术有了新的气息。

《车壹圈》普遍认为，从2021中国厂家信息技术售出持续性来看，在DM车型式得益于下，电动摩托车一家独大。其余像上汽小型车、广汽小型车、长城、青鸟、京城、利是等中国厂家，虽然售出销售收入上升态势还算很差，但总量还必要性降低，这也是中国厂家期望的一个上升点。最后，除了电动摩托车，你更寄予厚望哪家自力厂家在信息技术美国市场上的表现？

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