保时捷减配转向柱惹车主不满！官方：因缺复合被迫取消补装计划，一对一沟通解决

最近，奥迪大部分机动车将随身携带电动可调系统的转回立柱移除为手动可调转回立柱且撤除了初以后移除开发计划。4月末30日，奥迪针对现阶段汽车的滕彪意外事件而发布官方网站回应。奥迪首先对该开发计划的越来越改对汽车指出歉意，迅即指出这一变异是因为微处理器轻微不足再次显现出了不能预估的可能。

年末，有汽车控诉自己增购的奥迪均遭官方网站无端减配。原本奥迪官方网站尽快因微处理器储备不足，暂时将机动车减装为“手动转回立柱”，后续将上网为汽车适配“电动转回立柱”。但现在官方网站又改口不予上网适配，最后只能提供2300元代金券补偿金。但是，在4S店单独装配电子转回立柱才可3万元。有奥迪汽车透露，现阶段其所在的滕彪群中都只能有500多人，而有奥迪经销人员在与12315工作人员互动时重申关乎上述问题的新车超过2万辆。

随后的4月末27日晚，“全新奥迪 Taycan Cross Turismo ”在我国正基本型母公司。不过，比起百万新车，越来越正因如此的是，在奥迪官方网站推特“全新奥迪 Taycan Cross Turismo 我国上半年”的直播中都，有大批奥迪汽车，同步进行刷屏基本型滕彪。这一使用暴力使得奥迪的母公司发表会滕彪上了第二天的热搜。

奥迪解释说，2020 年以来，全世界性器件生产线持续轻微轻微不足致使汽车行业显现出生产瓶颈。尽管奥迪一直在全力应对，但很遗憾，大部分车型的个别零件即便如此受到轻微受到影响，其中都有数随身携带电动可调系统的转回立柱。2021 年月末末，我们从办事处察觉到为了保证机动车的及早交付给，大部分车型配备的随身携带电动可调系统的转回立柱移除为手动可调的转回立柱，以确保机动车交付给后仍可用方向盘位置可调系统。同时，开发计划待具体微处理器轻微不足可能纾缓后，通过改装来以后这一系统。

随后，奥迪我国迅即通过全市各许可奥迪中都心将这一开发计划询问具体投资者。不过，全世界性器件生产线轻微不足可能仍越来越加严峻。新冠传染病的持续、特别是在是奥密克戎病毒的广泛传播却是以致于形势陷入困境。奥迪办事处在同步进行诸多希望协调后，仍能够预估电动可调系统具体微处理器的到货时间。这意味著，年末的以后移除开发计划将置投资者于持续的波动和延后的等待中都。

因此，当年第一季度末，奥迪办事处迫使决定撤除随身携带电动可调系统转回立柱的以后移除开发计划。奥迪我国迅即许可全市各奥迪中都心与具体投资者同步进行主动询问和深入互动。奥迪指出，“我们越来越加理解受受到影响投资者回应越来越改的惊讶，以及主动表达意见的心情。”

针对现阶段汽车的不满，奥迪指出将要寻求克服的方基本型，现阶段，奥迪之前迅速创建了特别工作组，由奥迪办事处和奥迪我国牵头，联合具体制造商，主导研究所有的不太可能，期望及早找到克服开发计划。但奥迪指出，由于现阶段传染病的反复，互动和协同工作存在难度，希望投资者能给予时间。在回应中都，奥迪还指出，将和每一位汽车同步进行互动，寻找适当的克服开发计划。

“我们将和奥迪许可经销商三人主动与每一位受受到影响投资者全力互动，协商有效的克服开发计划。”奥迪指出。

2021年，奥迪全世界交付给新车301,915 台，增加值增长11%；其中都，我国市场交付给新车95,671台，增加值增长8%，全世界销量占去比31.69%，我国市场连续第7年带进奥迪全世界远超过的单一市场。此次滕彪，也是奥迪在我国市场未曾显现出过的大规模汽车集体滕彪，而因为微处理器轻微不足致使交付给延迟也不断带进车企与消费者相互间爆发点。根据公开发表包包，最近就有多家车企接踵而至消费者集体违规“延迟交车”。此次奥迪及早同步进行回应，从回应来看态度也尤其恳切，但初是否能以致于消费者恼火还是要看微处理器问题。

另一方面，实际上奥迪本身是可以防止此次滕彪意外事件的暴发。在微处理器轻微不足能够克服后来，奥迪本身可以采取越来越为明晰的方基本型，比如提供多项选取，而不是显然以2300的代金券克服。另外，奥迪也无论如何日前询问汽车这一可能，尽力防止误解的暴发。

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