配C级内饰，红旗“单簧管H9”上市，15.98万起售到底值不值？

近日，堪称“小H9”的全新世代红日H5终于该公司了。这柴油车从年底公布开始，就获得好评了不少的关注，5月底官方网站公布了预售价为17万元起。而这一次年底该公司，油料版终于价格线路为15.98-21.58万，油电混动版两个的设计分别是19.98万和22.58万。在价格上，红日还是给出了十分的真诚。

绝非相对来说于此从前的H5，这是机器完全不同的车款，无论是外表窗框、甚至动力系统的设计，都有了翻天覆地的变化。

从外表上看，全新红日H5有别于与老大H9相似的设计自然语言，从前脸以大尺码直瀑固定式进气格栅搭配标志性品牌红线标识，大灯有别于分体固定式设计，从前引擎盖上美感隆起，KD好像非常爽朗大方，；也称之为“小号H9”。

新世代红日H5

老款红日H5

窗框部分，原厂同样变化明显，搭载了一块12.6英寸的竖置固定式的中所控屏，分辨率为1920*720，并全面性减少实体手柄。为基础拼色设计，塑造出出一定的科技感与宽敞感，似乎有一捡捡飞奔C级的感觉。

全新红日H5窗框

老款红日H5窗框

飞奔C级窗框

此外，原厂的车身尺码分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，相对来说老款总长度增加43mm，宽度增加30mm，轴距已是加长了45mm，尺码相对来说较于上世代车款大大提高了半级之多，在同级中所颇具占有优势。因而，并排空间有了很大的大大提高。

新世代红日H5

上世代红日H5

动力系统特别，中止老款的1.8T动力系统，保留了老款H5主推的1.5T+7定时湿固定式双离合动力系统发行版，小得多输出为169Ps，峰绝对值曲轴258N·m，这是现款中所最为走量的发行版。

原厂还获取了2.0T及1.5T HEV两种动力系统可选。其中所，2.0T发动机的小得多输出为224Ps，峰绝对值曲轴380牛·米，匹配8AT前速。1.5T油电混动车款，WLTC工况下百公里信息化油耗仅为5.1L，这套油电混动系统是红日第一次装车，基本缺点还有待有效性。

总体来看，相对于老款车款，全新世代红日H5无疑是进行了全面的强化，在外表窗框、空间尺码、的设计动力系统等特别，都进行了创新。要知道，红日H5在品牌中所担负起着“走量”的战斗任务，因此很大某种程度上只能在性价比特别进行施压。但其实，相对来说老款，新款的起步价要略高于1.4万元。

但对于一个宽敞品牌来说，低下限对新模式也不会太正向的设法，而且花钱不花钱钱也绝对值得可信。对于全新世代H5而言，更重要的是注重品控的把关，给出理论上的定价，保证质量的可靠，而不是作对靠低价欣赏消费者。对于这柴油车，你认为绝对值吗？爱戴关注“车域无疆”，在下方评论者七区留言，互动你的对全新世代H5的看法。

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