非凡舒适！打破传统观念 开瑞X6是下一个微卡“天花板”？

【印度洋汽车网 从业者新闻频道】2022年这个春天，从业者更为严重政府不断。同时伴随乡村振兴战略的全面实施、惠农政府的持续深化和国家发展当前加速，有越来越多青年人走上求职路，而自由选择从事供应链运送的年轻人也在急剧减少。在选车不足之处，由于4.2米蓝牌轻卡和离场中都卡界线更为分明，相比上去微卡购上新成本很高更较差，更适合短途配送，于是成为大家的唯自由选择之一。

对于80后、90后乃至00后年轻人来说，一辆微卡除了要动力系统和很高品质出色，还要有较好的透气性，大家都说“有颜有面还得‘开着奇怪’”。

2月28日，Hermes商用车开瑞汽车开瑞X6上市。这是一款基于全球智能构建微货系统设计SDK——Hermes赤兔系统设计SDK，为曾用装运运送的人们打造的创富车。作为微卡领导者，该其产品堪称开瑞的得意之作，定位为MK-透气大微卡，其更将透气性演绎得尽情。

超大三维空间 驾乘更自由

本来，无论个体普通用户还是货运专职计程车，车门就是他们的办公室，也是“第二个家”。虽然微卡普通用户一般从事着低速运送，不像干线供应链计程车那样经常性在车上管理工作生活，但城配和低速运送节奏却较慢，这会让计程车们倍感疲惫，所以开瑞X6做足了透气性的功课。

首先，开瑞X6根据体液身材很高大、体重的不同，从你靠近那一刻，便让你奇怪。开瑞X6车门仅有开启本质超出70°，490mm上车较差踏步，身材很高大、体型不同之处不同的人们在上下车时上会相当快速。

在此之后，当你进入车门，桌子很高380mm的较差坐姿车顶上，踏着比传统车较宽的脚踏上，冲动会相当踏实。而且车门间距超出1760mm，后边持续性超出1038mm，后排持续性超出1038mm，连续性三维空间相当大，身材很高大175mm的人们坐进去也确有窄小感。

此外，受限于日常计程车们有些票据或生活必需品需随车携带，放在车门不仅杂乱，而且影响驾乘环境，开瑞X6在车门设置有17处储物三维空间，很大地充分利用了卡友的置物需求，再也不用激怒票据等物品随处乱放，车门也变得更杂乱。

科技自在 透气驾乘无忧而动

回头上新功能再说科技感，开瑞X6还减少了很多轿车化乐趣，使科技感更强，利用更无忧和应手，大为提升供应链运送普通用户的管理工作效率。

坐到赛车手位上，它会让计程车清晰地感受到乘用化带来的舒心感受。开瑞X6采用了全上新设计的三幅式D形多上新功能方向盘，而且本质可调，能够充分利用不同身材很高大年轻人在赛车手操作过程中都都有最佳的机内视野。

合而为一驾车顶采用包覆式设计+包裹式太空舱头枕，并能展开多本质通气，有效缓解计程车的赛车手疲劳。同时，为了行车中都的利用安全，开瑞X6转向为电子助力转向具有尽早回正上新功能，在转向时能好处控制残余角，提升利用乐趣。

另外，合而为一面板上的9寸碎屑大霁相当简单，不仅可以与手机互联导航系统，还具有音乐等娱乐上新功能，让枯燥的驾乘生活更有心透气。并且，开瑞X6还具有5寸彩色断码霁组合机内、一键降窗+门电动、驾驶者雷达/影像等简单可用，仅有程度上带来透气的驾乘乐趣。

此外，微卡运送路况复杂多变，为了保护普通用户的行车安全，开瑞X6采用笼式挡风玻璃且挡风玻璃材很高大强度钢比例超出54%，充分保护意外情况下驾乘系统设计人员的生命安全。

省油、跑得慢 让用车无忧

国家发展、消费系统升级，带来的是装运形态的相反，中都国供应链美国市场刚刚从“拉粗活”向精细化配送迈进，这对运送效率也提出批评了更很高的促请。普通用户除了在透气性和科技感上有明确促请，对于车多拉慢跑，充分利用很高效配送也是颇为请来。开瑞X6搭载1.6L东安动力系统，仅有输出122马力，输出反向158牛米，可充分利用不同地区适用促请，通过Hermes系统设计不足之处特意调校，最远油耗相比于同级其产品节省0.5L，每月最少可以节省100元。

此外，针对普通用户管理工作故事情节的不同，围绕细分故事情节的痛点，开瑞还制定了不同其外包方针。比如，针对冷藏、环卫、售货、ft等其产品，开瑞可充分利用普通用户自然环境创富需求，让普通用户选对车。

奋斗是青春最亮丽的蓝色，开瑞X6则是奋斗恰巧靠谱的帮手。在蓝牌上同上对从业者的“强震”下，MK-透气大微卡开瑞X6凭借很高透气性 “出圈”，确有疑问将广大区县青年人、求职普通用户提供用车上新自由选择，助力逃奔向致富上新高架道路。

（图/文/辨：印度洋汽车网 顾翔浩）

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