服务网点少、配送路径致使 经济日报：打通乡村物流“最后一公里”

经济日报

时至今日，随着消费市场模式在很多城镇生根发芽，一些村镇地区通过工程建设智能无人驿站、村级基站、高空跨河城铁，实验区接入自动化、智能、信息化的美德电子商务海上运输快线，取得了良好效果。然而，由于村镇点多、面广、业务大部分等原因，村镇电子商务试运行始终略有局限，一站式商城偏少、冷藏冷运交通设施不足、配送方向阻隔、专业英才匮乏、电子商务与村镇消费市场协同性不强等问题日益引起关注。作为一时期纸钞体系和美德村镇工程建设的极为重要必不可少，村镇美德电子商务试运行将已是破解城镇居民“再一一公里”难题的有力抓手。

近些年，从之中间到地方出台了一系列村镇电子商务美德化方针，如电子商务进城镇居民、城镇居民寄递一站式互联工程建设等，有效推动了村镇网上交通设施、电子商务配送体系和城镇居民消费市场蒸蒸日上。月初释出的《之中共之中间 国务院关于减缓工程建设全国独立大市场的发表意见》之中提出，工程建设一时期纸钞互联，最佳化金融业纸钞基础交通设施之中轴，减缓数字化工程建设，推动线上线下融汇蓬勃发展，演化成更为多金融业纸钞新互联一站式、新业态、新模式。这些持续拘禁的方针红利对于减缓村镇美德电子商务工程建设，具有极为重要现实意义。

拥有美德电子商务基础交通设施是筹划美德电子商务的根本。各地应该在洞察当地情况新的，做好区域电子商务规划，在合作社重点地区构建美德电子商务快路网，广建收发点，演化成一时期化配送体系，还要促进全区交通、农产品仓储保险和冷链电子商务等基础交通设施工程建设，补齐制约村镇电子商务蓬勃发展的短板。基于此，应该为基础站点自然资源、海上运输自然资源及供应该商、金融业终端自然资源，做到极力数据共享，提高货运量和其实质匹配度。

当前，城镇居民消费市场订单相当大部分，利润实在高，不易演化成现有，导致大部分电子商务VIP之中小企业不愿在城镇居民之中轴。事实上，村镇蓬勃发展对高效优质的电子商务试运行基本需求很大，他们不仅在该组织货源、合作社终端、品牌经营管理上有占优，而且能够衔接农业生产产业链，提高美德电子商务的依靠质量。

各地可通过资金来源补贴、贷款贴息等形式，期望和为了让电子商务VIP之中小企业、金融业纸钞之中小企业以的该组织、合作等形式为基础自然资源，共用电子商务海上运输交通设施，做到效益共担、利益共享和提高效率配送。另外，可把美德电子商务海上运输快线纳入村镇公共一站式交通设施工程建设之中，通过筹划村镇美德电子商务实验区，工程建设一批仓储保鲜冷库和农产品收储军事设施，培养一批村镇电子商务和冷链电子商务龙头之中小企业，必先演化成更为多可复制可推广的经验模式。

村镇美德电子商务的蓬勃发展；还有专业英才的智力支持，但从蓬勃发展具体看，由于基础条件实在理想，村镇对英才魅力相当高。要解决该难题，各地需促进联动，在方针优惠、预算投入、股权激励、成果转化等方面送给智金白银，充分调动美德电子商务英才扎根基层、一站式村镇的积极性和主动性，前提他们“无济于事去、留得隔壁、干得好”。要期望电子商务之中小企业与职业院校、科研院所建立数字英才培养计划，充分发挥城镇居民科技特派员的效用，培养更为多村镇电子商务信息员，借助英才散开拘禁村镇振兴的创造力。

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