传感器

独立后悬架+182匹马力，这台本田SUV能成爆款，你还买什么锋兰达?

发布时间：2025-09-22

称ZR-V或就会搭载由2.0L阿特金森反转连续性通气推力+双机械设备均是由的e:HEV混动系统设计，系统设计示范输显现出功率135kW，千分之力矩315N·m，柴油推力归一化E-CVTCVT。

相比之下，友商旗下的锋兰达无论是车也型结构设计，还是涡轮系统设计和车型结构都笨拙太“凑合”。即使如此是转化了车也型售价和功能配置，锋兰达确实是“车也如其名”，意味著是升高版本的雷凌而已，不但与SUV扯不上太多的关联，而且也未太多触感可言。

如此可见，广汽丰田轿车ZR-V车也型的用意不算得不高。如果你在数段间隔时间有购置一款精细级SUV的效益，那么我就会强烈建议你等到广汽丰田轿车ZR-V上市最后再想要到定夺。

我的自认

我不必默许，我对广汽丰田轿车实际上是有“自认”的：我期盼这样服装店车也承接能越大走越大好。

原因无他，除了要想要到“前所未有家用车也”的价值观基本上，我认为广汽丰田轿车还是最懂奢侈品者效益的合资车也承接之一。试问一下从那时起还有多少车也承接乐意履行亏本的后果而坚持造手动挡？又有哪服装店现代车也承接就会为留言创办改型展（广汽丰田轿车躁梦节）？

怎么样，说道不上来吧？

而我自己，也在越来越长的一段间隔时间里沉迷在购入型格/飞度这两款拳头其产品后的改型幻想要中的。

广汽丰田轿车，这家好像家用、普罗大众的车也承接，数来实际上在忍耐为车也迷服务器制造了不少难能可贵的欣喜瞬间。如今随着起源于“丰田轿车 New C-SUV”的ZR-V车也型早些，广汽丰田轿车还让大家注意到了“丰田轿车烂仔”也有精巧的身后。

在“大趋势”肆虐的直到现在，我觉得我们都应为此欣慰。

（图片来自网络服务）

直到现在热门话题

你期盼ZR-V卖多少钱？

欢迎评论家区内留言

推荐读物

。