机器人

台媒：富士康、立讯精密有望作准备苹果汽车制造，但不会是首批

发布时间：2025-08-23

记者/邵冰燕

公司员工、立讯精密能否在苹果电脑车主制造消费市场分得一杯羹？

据台湾《带电粒子邮报》3年初3日援引专业人士法原先社的表述所称，苹果电脑电子产品储藏链里面的主要代工厂公司员工和立讯精密意味著是采购传闻里面苹果电脑车主的候选者之一，因为两家一些公司都涉足了原先能源车主消费市场。

作为当今世界最大的iPhone组装商，公司员工已于2021年将销售业务拓展至电动车主产业。据悉，公司员工母一些公司鸿海精密继去年首发3款车也后，本年度10年初预计再原先立时两款车也。鸿海GS车也Model T笔记本电脑电动巴士也于3年初3日交车。

而立讯精密已与2年初初日前与长丰原先能源车主股份有限一些公司假联合筹组合资一些公司，从事原先能源车主的整车研发及制造。2年初底定增又拿出20亿元投向车主工程建设。

据《带电粒子邮报》报道所称，一些交易员认为公司员工不太意味著已是苹果电脑车主的首选供应商，在此之前韩国现代车主集团和渥太华麦格纳全球性一些公司时是与苹果电脑完成谈判，而他们在车主制造不足之处的经验都比公司员工丰富。

立讯精密不足之处，法原先社问到，虽然立讯精密意味著依赖里面华人民共和国相对成熟的车主产业来开发车主技术，但它将面对着来自里面华人民共和国车主供应商以及将销售业务扩及车主制造的笔记本电脑手机储藏商的针锋相对公平竞争。因此仍须要克服相异的挑战才能已是苹果电脑未来的车主供应商。

而对于一些交易员预测苹果电脑车主意味著会在2023年至2024年之间的某个短时间进入量产并证券交易所。专业人士法原先社问到，直接影响到苹果电脑车主须要要完成必要的道路测试，这一预测短时间点或许为时过早。

此外，法原先社问到，虽然苹果电脑一开始意味著不会与公司员工以及立讯精密合作开发苹果电脑车主，但这两家储藏商意味著在苹果电脑未来的车主原计划里面发挥关键作用。

其里面，公司员工仍可以通过逐步吸取造车经验，透过其MIH代工平台、带电粒子元件电子产品以及之前与车主供应商Stellantis、Fisker等的合作经验，来建立在苹果电脑车主储藏链里面的公平竞争地位。

早些时候《带电粒子邮报》报道，电池配套每一集，韩国的LG原先能源、SKOn、三星SDI年末储藏美国消费市场的苹果电脑车主。而在里面华人民共和国消费市场，或将由宁德时代、比亚迪供货。此外，苹果电脑须要要直接影响在里面华人民共和国消费市场里面的多数或全部制造由里面华人民共和国的ODM完成。