新造船市场比较走下坡，二手船市场散货船依然活跃

取而代之造一艘船市场竞争

无论如何一周，一艘海运公司们在配上取而代之一艘船方面更为无可奈何。一艘货船的经纪公司Allied在其除此以外周报中都表示，取而代之造一艘船市场竞争更为低迷，取而代之订购数量非常有限。集装箱一艘船隐没更进一步有所进展，一家东亚造一艘船厂获接2艘2700 TEU集装箱一艘船。在拔散货一艘船隐没，尽管货运获利呈现回升态势，但取而代之订购却近乎没有，受限于基本面仍然致力，短期内拔散货一艘船订购仍将回升。货轮隐没取而代之增4艘MRDF一艘船订购，虽然整体正向仍急转直下，但企业加速也许刚刚加快。

一艘货船的经纪公司Banchero Costa在另一份报告中都表示，无论如何一周的取而代之一艘船订购很少，主要集中都在集装箱一艘船。中都联海运配上了2 艘 2700 TEU取而代之一艘船，将于2023年交付，定价4300万美元；Frederiksen（SFL）配上了4艘7000 TEU集装箱，将于2025年交付，定价平均为8100万美元。

二手一艘船交割市场竞争

Allied表示，无论如何一周拔散货一艘船隐没在此期间呈现知名态势，有大量一艘货船易手。这与春节假期后货运市场竞争改善的情形相吻合。更进一步交割主要集中都在大灵便DF和灵便DF一艘船市场竞争，与货运市场竞争的更进一步态势大相径庭。鉴于当同一时间的致力稳步，原定交割社交活动将在此期间保在手良好素质。

二手货轮交割在同一时间一周浮现小幅回老家落后，市场竞争曾一度回老家复知名状态。市场竞争对货轮交割的同一时间途在手乐观态度，更是是受限于当同一时间的一艘货船资产单价素质。

Banchero Costa的报告显示，拔散货一艘船隐没，2016年取而代之建的6.1万乘载吨Ultra Excellence轮（已安装BWTS）以3130万美元成交；突尼斯买家以2040万美元的单价购入了2011年取而代之建的5.6万乘载吨Bumblebee轮；雅典一艘海运公司2010年取而代之建的2.8万乘载吨Tramontana轮（已安装BWTS）以1450万美元售出，而2周同一时间一艘类似情形的一艘货船Royal Innovation轮单价为1300万美元。货轮隐没，2008年取而代之建的10.5万乘载吨Phoenix Hope轮以1800万美元的单价购入给雅典买家；2007年取而代之建的10.5万乘载吨Bergitta轮以平均1720万美元的单价购入给Westport。

；也：东亚远洋货物运输e刊