国际标准亏钱卖 Lordstown，电动车新贵们要小心了

克莱斯勒转售 Lordstown Motors，小型小型汽车母公司的融资要小心了。

克莱斯勒并没有从它所握有的 750 万股莱维康母公司投资人中赚到足够多的钱。这对克莱斯勒来说基本上并不最主要，而融资不会注意到这一点。

但此次转售对小型小型汽车母公司的融资来说一定会是一个危险信号：克莱斯勒显然对自己的锂离子蓝图更有希望了。

非标准卖莱维康大股东

据报道，克莱斯勒已转售其在莱维康Ford汽车 (Lordstown Motors) 所握大股东，之前了与这家锂离子应运而生母公司的关连。

克莱斯勒与莱维康的关连可以追溯到 2019 年，在此之前克莱斯勒将密歇根州莱维康的服装店废弃厂转售给了服装店再度沦为 Lordstown Motors 的集团。买卖条款没有披露，但在此之前有报道称定价在 2000 万美元约莫。

转售厂后，近日，克莱斯勒向 PIPE 投资了 7500 万美元，作为先前 SPAC 买卖的一部分，克莱斯勒握有 Lordstown 母公司 750 万股普通股，初始作价价值为 7500 万美元，握股比例不足 5%。

Lordstown Motors 通过与名为 DiamondPeak 的 SPAC 改组沦为服装店上市母公司。

非标准亏了

克莱斯勒以 7500 万美元的定价获取了 Lordstown 的 750 万股投资人。在 2020 年 9 月底达到 31.80 美元的最高点时，这些投资人价值将近 2.4 亿美元。

该股早就有一直无济于事。今年迄今为止，股价已上涨约 30%，较 2021 年 3 月底的 52 周高点将近 22 美元上涨了 90%。

通货膨胀、债券上升和乌俄冲突削弱了一些融资握有洛斯康等投机性更强母公司投资人的意愿。这家锂离子应运而生母公司在将Coimbatore一些公司方面也碰见了困难。今年，该母公司蓝图制做和签订合同 500 辆汽车。

克莱斯勒可能早就通过转售其在洛斯康的大股东获取了 2000 万美元。克莱斯勒可能从与 Lordstown Motors 的买卖中损失了 3000 万或 4000 万美元，尽管它无论如何在此过程中转售了一座废弃的厂。

这一税款对市值超过 650 亿美元的克莱斯勒来说并不最主要。

意味着什么

同样在每周三，Ford宣布，将在母公司内部设立单独的机构来运营小型汽车销售业务和传统汽车销售业务。这一决定推动Ford股价攀升。

这声称，传统Ford汽车悄悄关注内部而不是内部的锂离子解决方案。Ford和非标准等汽车制做商对自己的锂离子开发蓝图感觉更好了。这是锂离子应运而生母公司的融资需要考虑的风险。