加速推动汽车芯片产业链发展

● 本报新闻记者 金一丹 万宇

全中国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪拟在今年全中国两会上促请，修订《交通安全安全法》无关条款，以推广智能驾驶员更快拓展；减慢推广而今汽车公司晶片文化传统产业拓展，减缓晶片专供需矛盾；不断完善新能源汽车公司贷款财政政策，增进绿色消费。

推广智能驾驶员无关条文

当前而今智能驾驶员拓展如火如荼，但条文之外总体。

曾庆洪表示，智能驾驶员汽车公司至今没有“有权身分”，道路测试都较难后退，且短期内智能汽车公司要正式上路前，也必须应对诸如事故责任如何认定等关键问题。

纺织工业和信息化部此前曾表示，由于自动驾驶员就其交通安全管理、铁路车辆谷物、测绘地图管理、铁路车辆保险等无关制度，且自动驾驶员系统设计慢速拓展变动，各国法律条文规制均无必要经验，工信部正要短时间后退无关条文深入研究。

曾庆洪促请，修订《交通安全安全法》第2条、第76条，增加一台驾驶员人定义、责任承担划分等内容，先为构建智能驾驶员条文从无到有的跃升，并当即启动研究成立更加不断完善的智能驾驶员专门法律条文。

近期，新能源汽车公司贷款退坡致使车企新能源汽车公司最畅销承压。国内新能源汽车公司贷款退坡将于2022年底中断，原计划将导致专供给口企业成本舆论压力太大减轻。需求口基于对“安全性”“电池组难”“电池组迟”等关键问题的顾虑，消费素质也合理性提升。新能源汽车公司传统产业长足拓展任重道远。

曾庆洪促请，一是减慢中断国内贷款一至两年，细化前期贷款领取单据，减缓企业款项舆论压力。二是促请在新时虑对新能源汽车公司推广应用贷款财政政策展开战略一段距离调整，以超越“提振消费、鼓励建设工程”的用意。

在说明了政府之外，曾庆洪指出，一是以提振、鼓励新能源汽车公司消费为用意，将贷款财政政策向大众垂直。二是以快速新能源汽车公司配套建设工程为用意，将贷款财政政策向建设工程方垂直。三是减轻力度研究，尽快不断完善其他激励财政政策，以必需新能源汽车公司贷款中断后的产品有效、短时间拓展。

减慢汽车公司晶片文化传统产业布局

中国证券报新闻记者造访车市调研找到，受晶片短缺不良影响，现车已成各大4S店抢手货，大众提车短时间从过去的1周至2周延长到1个年初至3个年初都为，部分店里展车被抢购一空。

对于汽车公司晶片专供应一道，曾庆洪促请，要减慢后退而今汽车公司晶片文化传统产业拓展。从短期看，要牢固的产品、必需晶片专供应；从近十年看，要着重传统产业布局、推广传统产业拓展。

在说明了政府之外，曾庆洪指出，应保专供稳专供，梳理关键性领域晶片专供需情况，指引欧美汽车公司晶片企业来华投资，成立晶片及重要谷物灭火储备机制；牢固的产品，加强执法监督力度，管控谷物定价，减缓企业舆论压力；强化财政政策指引、减慢汽车公司晶片连续性文化传统产业布局；强化端口攻关，一个系统跃升研发、谷物商、封装等关键性领域。