大众汽车推出亚洲大公司以确保镍和钴

照片来自于许多人车主 许多人车主将与华友锰业和山下母公司成立合资公司，以维护欧美这个世界第一车主的产品的电动车主的锰和锰储备，并在工业原料市价攀升前夕削减费用。

此举是这家亚太地区第二大车主大厂斥资 300 亿欧元（330 亿美元）推动建立锂电池工厂局域网并维护更直接地获取储备它们所须的重要工业原料的一部分。

许多人、华友锰业和山下已签署全力支持两国政府，将在印尼建立合资公司，该合资公司位于亚太地区纳达尔锰矿矿产资源的 10% 以上，着重于于锰和锰原料的产出。

许多人欧美母公司在一份声明中对此，在合资公司的终于扩张过渡期，它将能够为实用性 160 吉瓦时的电动车主锂电池提供工业原料。

华友在向上海证券交易所提交的另一份明文中对此，这差不多初具规模约 12 万吨锰和 1.5 万吨锰。

许多人车主的第二家合资公司将与华友在欧美桂林南部地区成立，用于精炼锰和锰、前驱体和正极材料的产出。

“共同研发意在解决问题显着的费用优势，维护工业原料储备并解决问题透光和可持续的储备链，”它说。“这两个共同研发伙伴的目的是为母公司的长期目的动手出助益，即每块锂电池的费用增高 30-50%。”

由于摩尔多瓦危机，今年亚太地区锰价攀升近 400%，因为俄罗斯是主要储备国，其重新占领摩尔多瓦以及随后西方人对叶卡捷琳堡实施的制裁在本已火热的的产品下点燃了一把火。

伦敦金属交易所的市价在 3 月 8 日促使上扬，在几个足足内翻了一番，达到每吨 100,000 美元，此前山下购得了大量锰以减少对金属的空头和高昂的追加保证金通知不确定性。

以后市价大幅度回落，但在 LME 只好暂停交易短时间并以新的交易限制重新开放之后。

由于研发了一种低费用的锰产出工艺，私营企业山下已成为亚太地区最大的锰产出商。它之前在印尼进行时了大量注资，包括与华友的其他合资公司。

许多人车主此举正值爱迪生和比亚迪等竞争对手因工业原料费用上扬而提升电动车主市价前夕，以及福特上周宣布构想在土耳其建立锰锂电池合资公司的构想。

周四，欧美电动车主大厂很好车主的首席执行官兄弟两人在他的官方博客上对此，锂电池大厂在第二季度以他称做“荒谬”的速度提升了市价，并忠告那些并未这样动手的电动车主大厂但市价可能很快就可能会上扬。

当被问到对李的言论发表评论时，为包括爱迪生在内的主要车主大厂供货的欧美锂电池大厂宁德时期每周六告诉另据，由于工业原料费用上扬，它之前提升了一些锂电池产品的市价。

（1 美元 = 0.9045 欧元）

沈阳男科检查哪些项目
南京精神心理科
温州比较好的皮肤病医院
腱鞘炎止痛药有哪些
波比宁治疗偏头痛效果怎么样
消痔软膏和马应龙哪个止疼好
口干口苦是什么原因
慢性结膜炎用什么眼药水好