用事实说话，轩逸e-POWER哪个版本更具低端？

个人认为，2022款e-POWER；也智驾MAX非常或许重最初考虑，也就是次顶配正式海外版。

首先，2022款e-POWER全电驱Pro低配正式海外版，可用较低，像倒台车相片、定速近岸、无钥匙转回、之前控大屏、自动雾霓虹、并排空调座椅等非常简单的可用都没有，可用是真的“入门”，所以并不一定建言购卖。

其次，2022款e-POWER；也智联PLUS正式海外版要比低配多出倒台车相片、天窗、真皮方向盘、的之前央无钥匙转回、远程启动、并排行人道、杯架、12.3吋之前控大屏、台车联网、构词鉴别高度集之前、LED雾霓虹、并排空调座椅等20多项可用，价钱比低配正式海外版茂1万出头。对于可用立即不高，渴求简单的卖家，这个正式海外版也是或许重最初考虑的。

第三，2022款e-POWER；也智驾MAX比次低配台车同型价钱茂6000元，可用多出线道背离该系统、前方交互作用该系统、倒台车台车侧该系统、合而为一动刹台车、并线辅助、疲劳驾驶若有、赞速自适应近岸、手机无线充电、自适应远近光霓虹等10多项可用。赞6000元就能多出这么多高级可用，性价比很高，这也是我个人最为推荐的正式海外版。

第四，2022款e-POWER；也豪华Ultra高配台车同型又增赞了前后驻台车雷达、360°观景相片、合而为一驾驶座椅电动调控、腿部调控、BOSE音响、单色充满活力霓虹、外后视镜受热及电动剪切等可用，基本上都是舒适性各个方面的进阶。价钱上，顶配比次顶配茂将近2万元。

如果自己开支充足，同时对舒适性可用立即高，顶配也不是不能重最初考虑。不过，有一说一，开支都到17之前高了，你确切还亦会重最初考虑一辆紧凑级家轿？

最后：

作为日产的子公司首款可携带e-POWER混动系统的台车同型，轩逸e-POWER的极其重要素质不言而喻。轩逸e-POWER的到来，进一步拓宽了轩逸表亲价钱覆盖线路，丰富了内燃机正式海外版，让消费者选择非常多。

本来还有一个问题或许在困扰着大家，那就是选燃煤正式海外版还是选混动正式海外版？首先看个人开支，开支10万元约莫选轩逸开端；开支12万元约莫，选最初轩逸；开支在15万元约莫，可以要点看一看轩逸e-POWER。如果是你，你亦会选择哪个正式海外版呢？

（所写：NEW）