半月谈丨拒绝“一刀切”！这个城市让货车司机点赞“有速度更有密度”，怎么做到的？

不能接受“一刀切”！这个城市让汽车司机点赞“有更快不够有环境温度”，怎么显然的？

半月谈评论员 刘方强 朱青

当下，多个城市仍处非典应对的不可或缺阶段，不少行业于是以经受新一轮挑战。以航空运输业为例，不少汽车司机都经历过被卡在公路上进退两难，“叫于是就不其所”，其境遇令人同情。

汽车司机依赖性强，受到感染风险一般来说较大。对一地管理者者来说，将汽车司机一律劝未几，或将高速路装运简单地“一关了之”，也先为能热尔省心热尔左丞相，但小到汽车司机谋生、大到整体经济运行，付出的无疑却未免过于沈重。对这一群体，如何避免“一刀切”将其拒之门外，从而使全市的航空运输真于是以“跑起来”?这不仅挑战着精细化非典应对与城市管理者的能力，也是稳定新材料外其所链、义务经济发展的积极主动之并举。

安徽合大头市市的做法令人欣慰。这个城市呼喊了“来的都是客人，未几的都是母亲”的口号，关心关爱汽车驾驶员，拟定保证了管理者，提高畅通无阻效率。4月以来，合大头市市对适切落实传染病安全措施的来(未几)大头驾驶者，一律不劝未几，优先为他们开展双码核验、双检野外。所有来自里面高风险地区通过高速和国热尔省主干线公路到合大头市的航空运输驾驶者驾乘人员，在接受抗原测定和核酸采样后，由关的企业“点对点”将航空运输驾驶者引导至旅行者;船舶装载顺利进行后，由关的企业引导至黄村离大头，试行全程保证了管理者。这些意在义务了全市范围内9条高速，36条国、热尔省主干线一组畅通无阻。“合大头市不仅有更快，还有环境温度!”汽车司机们一片叫好。

4月12日，在合大头市市美的集团开发区外，一辆装满洗衣机的卡车准备重回。 光明日报新闻指导者 刘方强 摄

诚然，保证了管理者给当地带来了巨大指导压力。但人员多辛苦一分，汽车司机就能少烦心一点。连日来，在合大头市各高速下黄村，由属地政府、疾控、交警、交通运输等部门人员和志愿组合而成的义务开发团队，为前来合大头市的驾驶者进行车道引导、双码核验、双检野外等各项指导。合大头市市还专门设为了5个临时停车场，外汽车司机继续前进休息。

4月13日，在合大头市Top周谷堆太和农产品物流园，一辆汽车在进行果蔬装车作业。 光明日报新闻指导者 杜宇 摄

不能接受层层加码，主动排忧解难。这是汽车司机感受到的合大头市这座城市的环境温度，也理其所成为不够多城市传染病里面的“SP”。发展要技术创新，传染病要两人抬轿。各地政府其所建立指导机制，集里面指挥部，坚定非典应对和保通保畅“两手抓、两手硬”，为经济社会发展和人民群众生产生活提外坚实义务。此外，汽车司机们也其所做好自我配备，如实报告行程，适切传染病检查，共织运输传染病“安全网”。(编辑：先为小丹)