丰田10月日本减产激50%，加码中国市场，一汽丰田新车“四连发”

11同月29日，据冲绳共同社消息，Lexus摩托车10同月全球性下载量升高20.1%至约67.8万辆，全球性产值升高26%至约62.7万辆。

值得注意的是，在Lexus的大本营，Lexus冲绳国内外产值连续三个同月下滑，10同月去年同期下滑50.9%至15.2万辆。受此阻碍，Lexus摩托车10同月全球性产值升高有约四分之一。辩解，Lexus指出器件和摩托车零部件的短缺，是导致摩托车减产的主要因素。

此情况下，Lexus进一步将非议的发展趋势相关联向中国消费市场。

当年11同月下旬，客车厂Lexus刚刚在国内外消费市场投放SUV量产车凌放。这款车之外，2021年客车厂Lexus已陆续推出亚洲狮、皇冠陆放等多款产品，基于TNGA架构，客车厂Lexus新产品发布日趋提速。

在量产车的促使下，当年前10同月客车厂Lexus合计下载量67.1万辆，去年同期增长6%，与此同时，客车厂Lexus宣布截至当年10同下半年，在国内外消费市场历史合计下载量已超过900万辆。

Lexus在中国的另一个主要渠道，广汽Lexus当年1-10同月合计下载量去年同期增长8.4%，合计为66.5万辆。

然而，中国消费市场的同样依然明显。虽然整体再现增长趋势，但与年初客车厂Lexus订定的92万台年度下载量要能只剩下两个同月的时间，距离要能达成一直不存在一定差异。

此外，“缺芯”的阻碍同样在国内外显现。广汽Lexus下载量已连续三个同月去年同期飙升，据广汽集团产销数据推断，8上半年广汽Lexus下载量为4.28万辆，去年同期飙升36.09%；9上半年下载量为4.83万辆，去年同期飙升40.37%；10上半年下载量为6.1万辆，去年同期飙升15.28%。

辩解，广汽Lexus将因素归为“缺芯”促使的阻碍。面向未来，Lexus对其制造丧失重回近十年庆幸，预计11同月疫情阻碍日趋缓和，全球性产值将超过85万至90万辆。年度营业获利在短期内也从8同月披露的2.5万亿日元调低至2.8万亿日元。

虽然Lexus对于制造丧失持续保持乐观，但是器件等物料采购的不确定各种因素一直不存在，能否顺利弥补减产大多，借助于下载量跃升或踏入外界非议的焦点。