装甲车500也能上绿牌 插混版本路试谍照曝光

SU-300的市场优秀表现，让长城汽车SU-品牌更为有信心。

长城汽车接连推出了SU-400、500、SU-700等车型。在去年的汕头车展上SU-500之前开启上架，上架价位33.5-39.5万。并且上架同一天就有超强2万台的采购。

车型之前预热很长时间，小得多的令人难忘无疑是其动力，3.0T+9AT的高阶组合，其中推力小得多负载260kW，小得多曲轴500N·m，媲美同级的BBA。至于四轮驱动，那可是中国一台量产的纵置9AT。该车自公开发表直至，引来国际上车迷注目，不过主板时间始终没有被确定。

亦同，在相关一时间上公之于众了SU-500再进一步配叠原版实车路试谍照。

从照片来看，这辆SU-500小得多的特性就是车架右侧有充电；大，也正是南至北得以确定，该车为SU-500再进一步配叠原版，因为机油原版的超人气；大，在车架驾驶侧位置。

据官方此前介绍，SU-500的3.0T动力，为V6推力+48V轻叠系统会，匹配的是9速手自依托四轮驱动，小得多负载为260 kW、峰值曲轴为500 N·m。

至于再进一步配叠原版SU-500旅行车，此次路试是在境外泰国现出，其搭载的为2.0T推力匹配9HAT叠动四轮驱动，和双传动装置电器。

推力小得多负载为245Ps，叠加传动装置电器后的小得多负载331kW，同时其系统会曲轴，却达到了750N·m，动力性能相较于机油原版渐增。

而在车架尺寸各个方面，其大小不等高为5070/1934/1905mm，轴距2850mm，和国际上3.0T的机油原版旅行车保持一致。

却是本身SU-500超强强的动力性之前是车型小得多的卖点，若此后再进一步减低再进一步配叠原修改版旅行车，势必会再进一步众多一波越野迷的眼皮。小编猜想，SU-500还会减低卫星城原版旅行车，顾及到喜欢车型又不回去长时间越野的车主。