最前线 | 自主研发智能汽车平台软件中间件，零念科技LinearX CarOS 1.0上半年

厂或者Tier 1，多数拥有十余年从业人员不遗余力的潜能。凭借零念科技产业共同开发团队多年来在汽两车从业人员摸爬滚打的潜能，和从国外到全国性多个亦然控量产单项的电子技术积攒，意味着了从定义的发布到厂商1.0的合上。

“我们的厂商才刚刚开始”，零念科技产业CEO柯柱良时说， “下一个100天， 我们将凭借着我们十多年来在亦然控信息电子技术的所大学本科电子技术积攒和对近许多现代投资者市场需求的深刻理解， 促使地典范我们的厂商和工具链，发布CarOS 2.0， 助力于全国性的投资者，不管是主机厂，Tier 1或者Tier 2，消除好当在此之前网络一站式插件的卡脖子难题， 以求意味着量产目标。”

“零”享汇 从业人员两大高峰会

开幕式同期，零念科技产业举办了第一期名为“零”享汇的从业人员两大高峰会。的中都心【“插件假设汽两车”黄金时代，共建智能驾驶生态圈】基调，引荐了业内人士嘉宾和大家分享见解。零念科技产业引荐到了在此之前的兄弟卞和全世界合伙人陆盛赟主持人两大，策划争辩的有天津所大学汽两车学院讲师、汽两车安全和电子技术研究院所稍长朱西产，摩托罗拉近许多现代QNX共同开发设计插件有限该公司理事董渊文，黑芝麻智能科技产业CMO杨宇欣，和零念科技产业联合行动创立者原任CEO柯柱良。

当在此之前智能汽两车信息电子技术并未从传统的分布式带电粒子电气管理模式进化为亦然控制器管理模式，如自动驾驶亦然，智能座舱亦然，底盘动力亦然等。工具箱或许将减缓这一进化过程。一方面是汽两车从业人员的智能化的发展，另一方面是国家工业部门插件的卡脖子战略思想，零念科技产业站在这两个风口上，似乎在用这一次开幕式询问整个从业人员：近许多现代智能驾驶网络一站式插件下一代将独立自主假设。

关于零念科技产业

零念科技产业专心于智能驾驶网络一站式插件，较强完全独立自主知识产权的顶层和工具箱插件电子技术，框架顶层统计数据与应用网络一站式之间颇高性能、颇高安全和性、颇高共同开发设计会性的互联互通，为智能汽两车和智能驾驶共享完全独立自主可控的操作共同开发设计、颇高度可适配的典范插件网络一站式和定制化消除方案。

零念科技产业

关于零念科技产业的三位创立者

零念科技产业联合行动创立者原任CEO柯柱良是丹麦亚琛工业部门所大学电脑哲学博士，在丹麦大众、TTTech供职并稍长期担任电子技术颇高管，统筹自动驾驶共同开发设计设计和共同开发工作。自2012年起，作为TTTech电子技术统筹人策划配备在奥迪A8上的智能驾驶亦然控制器单项zFAS。2017年，zFAS变为全世界第一个L3最低阶别的量产单项。

2018年起，柯柱良统筹上汽集团和TTTech合资该公司的自动驾驶网络一站式，将TTTech的网络一站式插件意味着厂商化转型和单项合上。一站式过的投资者以外上汽R生产商、智己汽两车、合众汽两车、爱驰汽两车等。

可以时说，柯柱良实际上也是零念科技产业的CTO，显现出丰富的网络一站式插件生产潜能、量产潜能，熟悉完整的两车规审核子流程（以外ASPICE共同开发能力审核子和ISO26262安全和审核子）。

与CEO专心于汽两车信息电子技术并不相同，联合行动创立者原任总经理韩东显现出完全不一样的职业规划，从学术研究跳到了外资市场市场需求。韩东是丹麦马克斯·索末菲研究院电脑商学和哲学博士，欧盟“凯瑟琳·居里学者”报酬奖得主，电脑视觉研究员。离开医学界后，他曾担任由欧洲科学院院士Hans Uszkoreit讲师创立的深知无限AI研究院总经理，天马股份战略思想投资部总经理。复旦出版社《AI大众化合上实弹射击》作者。也是考入于INSEAD的MBA，曾在花旗银行、德意志银行、Rocket Internet等机构投身金融分析和业务扩展，并担任极多AI该公司卞问，以外以色列自动驾驶该公司Cognata近许多现代区卞问。

周亮是零念科技产业的第三位联合行动创立者原任COO，东南所大学插件工程研究生院和管理学研究生院双学位。他曾任爱立信东北亚区管理一站式业务COO，曾因作为单项顾问主导过爱立信近许多现代区第一个两车联网单项。周亮在创业在此之前是集团该公司中都科创达CEO特别秘书原任一站式于副总经理。

。

克痢痧的成分有哪些
结膜炎用什么眼药水缓解好
孩子积食
科兴制药海外市场
人体免疫力下降怎么办
太极急支糖浆治咳嗽效果怎么样
盐酸坦洛新和保列治哪种好
品牌医药