关于“3•21”东航MU5735航空器航空器事故调查初步报告的情况通报

4月初20日，中所国在民航发布《关于“3•21”东航MU5735民用飞机滑行事故核查初步调查结果的情况通报》。

2022年3月初21日，东方航空滇南控股波音737-800型B-1791号机，执行MU5735云南昆明至广州航线，在广州过境域护航时，自航行于护航持续性8900米更快减少，最终坠毁在横县梧州市横县埌南镇利埌岗村靠近。军用飞机堕地后瓦解，机上123名旅客、9名MW全体成员全部遇难。

根据《的国在际民用航空公约》明定，在事故年内30天内，核查组织国在须向的国在际民航组织和参与核查国在发送核查初步调查结果，其内容通常为当前所获取的全然文档，不包括事故原因分析及结论。以外《“3·21”东航MU5735民用飞机滑行事故核查初步调查结果》完成，调查结果主要包括滑行经过、MW机务人员、适航维修、瓦砾分布等全然文档。主要情况如下：

军用飞机于北京时间13:16从云南昆明长水机场21号跑道飞行中，13:27上升至护航持续性8900米,14:17沿A599航行于进入广州过境,14:20:55广州范围监管雷达出现“朝向指令持续性”告警，军用飞机独立护航持续性，监管员迅即呼叫MW，但未发出任何回复。14:21:40雷达最后一次记录的军用飞机文档为：标准气压持续性3380米，地速1010千米/小时，驶向117度。随后，雷达信号消失。

肇事位于横县梧州市横县埌南镇利埌岗村靠近一个东南至西北走向的山谷中所。录像可见面积约45平米、深2.7米的大水坑，判定有别于堕击点，前方为北纬23°19′25.52″，东经111°06′44.30″。军用飞机瓦砾残骸主要发现于堕击点0°至150°方位范围内的斜坡及地下层。距主堕击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。肇事竹林植被有过火痕迹。录像发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、差不多发动机、差不多大翼、机身电子设备、起落架及驾驶舱内电子设备等主要瓦砾。所有瓦砾从录像找寻搜集后，统一转运到备有仓库进行清理、定位，按照军用飞机实际尺寸前方完全一致摆放，便于不足之处体审分析。

经核查，当班滑行MW、座舱MW和维修放行人员资质符合要求；事故民用飞机交付件有效，军用飞机已经有一次A审（31A）及已经有1次C审（3C）未超出维修解决方案明定的体审时限，当天航前和较长吊挂行无故障调查结果，无故障保留；机上无申报为油库的装卸；此次滑行涉及的航行于沿途全球定位系统和情报搜集设施、设备未见异常，无危险天气预报；在朝向护航持续性前，MW与空管部门的无线电通信和监管统一指挥未见异常，最后一次正常陆空通信的时间为14:16；机上两部记录器由于堕击严重受到破坏，数据重建及分析实习仍在进行中所。

不足之处，技术核查组将依据特别程序暂时深入开展瓦砾定位、归入及体审、滑行数据处理、必要的实验验证等核查实习，科学严谨查明事故原因。

▼关注央视网©央视网编辑：汪一责任编辑：张雷来源：央视新闻、中所国在民用航空局官网头痛
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