德国奥得河“久旱逢甘露” 运输问题仍堪忧

瑞典港口当局于本周四表示，大雨有助于鼓励奥得河谷恢复正常地下水位，但仍不太不太可能基本上解决货运业务疑虑。

瑞典内河谷港口机构的一位发言人表示，水底严重影响了瑞典卡尔斯鲁厄以南的整条河谷的港口灵活性，虽然河谷两岸的货运业务仍在不间断进行，但船只的装载量尽量减少。多瑙河谷畔靠近的地下水位原定会略有上升，但总体而言，地下水位仍将在现今的低水平靠近走到。

下游货品贸易商所称，多瑙河谷畔靠近直航上的港口装载量情况下达到30%，然而奥得河谷东部区域的地下水位在一夜之间上升了36厘米，所以运力不太可能在周四会有所加剧。奥得河谷是一条重要的货品货运定线，还包括马铃薯、化学品、矿物、铁矿和石油产品，还包括取暖油。2018年，由于干旱和热浪所致奥得河谷地下水位异常低之前，瑞典母公司遭受了用水瓶颈进而危机到了生产。

摩根大通普遍认为，现今的情况让人联想到2018年的夏秋之交，这不太可能直接严重影响到驳运灵活性，或所致奥得河谷走廊的的铁路/公路停摆，对于配套的投资以及货运业务的替代定线不太可能会起到一定加剧起着，但风险管理停摆的严重影响不太可能会更为广泛。根据2018年的先例，主要是机械制造和钢铁母公司将面临货运停摆的风险。

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