“这车很有看上去”——90后沉浸式休旅（上）

”都有，这辆RX401让张京京仿佛“很爽”。他知道，分别为双缸的减速很“频域”，速度快120km/h放任，各转速的区间的衔接有效率。极低扭应付老城的区交通设施游刃有余，上了高速大桥，5000r/min后来的减速畅快，只要不是刻意地去仿佛受压，5000r/min后来转瞬即逝的震荡的区根本不能影响驾驭的心情……

在这个转运站里加油时，我们唯了一下从“评车上会”开始到这里的生产成本，得显露百公里近4.6L的立体化经济性。记得这一路上的激烈折腾，先受制于大块头张京京的蹂躏，仿佛这个经济性标准还是可以接受的，若是磨合期后的日常正常座骑言道或是摩旅，经济性应该还会下降的。

从这个转运站开始，我们的言道入计划是每言道驶200公里大概入一次转运站作半途小说明了。第二次显露转运站后，很快就入入飘的区，先是60多公里的大飘和暴飘，然后是下高速后的小飘、中会飘……晚间抵达出发地后，张京京知道，这场飘淋得是真脱口而显露！对RX401飘中会的显显露，张京京都对：“飘仅有时整体都是100km/h大概的速度快跟着你们（后勤卡车上）跑回，车轮的抓地力不了问题，过积水高架桥时车上很稳，还有一次启动时了ABS的紧急液压，液压不了问题！”张京京知道，入山后的这几十里飘中会盘山小道非常脱口而显露，车上的借助难以置信，一天跑回下来，这600余公里不了似乎金紫，除了个子太高风挡依赖性不大都有，不了有什么不满意的。

“很能跑回的一款车上！”摩旅第二集张京京知道：“驱动、借助、液压都不了知道的，对中会等身材车上手来知道，舒适性也是很高的，跑回摩旅，极佳用！”

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