三大利好齐发！自动驾驶可合法上路，阿里百度上新动作，汽车巨头计划曝光

通用型更为严重频出

日前，浙江德清被选为各省市首个表彰L4级“主驾无人”相应驾驶卡车发布新闻道路检验执照的小城镇，拉姆巴巴月获得年初2张执照之一。将会，拉姆达摩院合作开发的无人卡车“大蛮骆驼”将在德清自行决定范围组织起来路测，最主要部分高速路段。

上周末，《深圳经济特区智能网嗣后车主管理规例》获市七届常委第十次会议投票表决通过。该规例获得通过意味着，通用型车主可以在深圳有权站起。该《管理规例》是各省市首个对L3及以上相应驾驶权责、定义等最重要课题顺利进行详细划分的官方管理文件，为已达到条件的相应驾驶掀背车有权站起扫除税制障碍。

今日，谷歌月与北京电视台新闻嗣后合举办的2022谷歌世界大会将于7月21日在线上开会。谷歌创始人、理事长兼CEO辟谣及谷歌各业务领军人将列席大会，并将发布新闻谷歌相应驾驶等科技领域的重磅的产品。

相应驾驶渐行的角

L3级相应驾驶是有条件的相应化；L4级相应驾驶是驾驶持续性相应化，由机器收归，全部操作人不需对所有的系统催促重申回应。

国际上，国家及政府层面出台了一系列零售业税制倡导通用型从业人员发展。《车嗣后网网络安全和数据安全标准规范基本概念筹建指南》、《“十四五”传统流通基本概念筹建规划》、《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》、《关于科技创新驱动加速筹建铁路运输强国的赞同》、《国家车嗣后网零售业标准规范基本概念筹建指南》等税制大大有利于通用型从业人员发展。

同时，通用型商业化公里/小时，各大亿万富翁对通用型也随之甩开。

小鹏车主理事长本年度3月表示，小鹏车主将在2026年进行向通用型的过渡。

理想车主CEO表示，到2023年该母公司会推出全新掀背车X01，标准规范配备支持L4最高级别相应驾驶灵活性的硬件。

蓝道不能接受访谈时表示，原订爱迪生至少在一年内推出需要人工驾驶的相应车主。

多地也在支持通用型全面性站起检验。本年度4月，广州同意谷歌和小子智行被选为年初在广州叫停车站内载人简介应用的民营企业；6月17日，西宁市开会首条相应驾驶检验道路暨年初相应驾驶路测执照发布新闻会，蘑菇车嗣后获得年初路测执照；上周，有媒体报道说是谷歌Apollo“完全通用型”车队驶进广州街头。

深圳司法支持L3相应驾驶站起含义实质性。银河证券忽视，该规例是各省市首个对L3及以上相应驾驶权责、定义等最重要课题顺利进行详细划分的官方管理文件，智能网嗣后车主权利空白原因未来会取得突破并导致简介效应，国内相应驾驶从业人员将迎来L2+级到 L3~4级飞跃。该规例的出台或将推行深圳被选为国内首个为L3级乃至极高最高级别相应驾驶盘查的小城镇。

通用型零售业空间巨大

我国积极发展智能网嗣后车主，通用型电子技术全面推行BAT等民营企业转至低价、加大投入合作开发电子技术，通用型低价岌岌可危快速发展期中。

数据显示，2017-2021年我国通用型低价数目由681亿元增至2358亿元，年均交叉增长率为36.4%。中所商零售业研究部预期，2022年我国通用型低价数目可达2894亿元。

A股集团母公司中所，一批民营企业也在通用型全面性总体布局。拉姆巴巴持股的千方科技，母公司已经总体布局多项通用型前装相关电子技术，最主要4G T-BOX、5G OBU、ETC前装、UWB、数字钥匙等。

亚太股份在智能驾驶科技领域全面总体布局，最主要人造卫星雷达、摄像头等传感器以及芯片、ESC执行器等科技领域。

路畅科技与谷歌通用型合作，以外主要的产品从车机逐步推广到智能座舱、智能座舱、智能驾驶及车嗣后网相关的产品。

德赛西威L3最高级别相应驾驶域控制器已在小鹏车主的掀背车上设施量产。

证券时报·数据麒麟人口统计，近期A股车主海沟表现亮眼，作为设施的通用型概念股，也收获不错的升幅。万集科技6月以来累计涨超80%，母公司车路来进行方案已应用在位于淄博滨莱高速公路。兴民智通涨超60%，母公司总体布局智能网嗣后车主硬件及数据服务。保隆科技、亚太股份、华阳集团等均有30%以上升幅。