新款奇骏e-POWER海外实拍，或三季度欧美上市，迎战RAV4

奇骏当年深受国内消费者青睐，在市场份额上位居紧凑型SUV前茅，叫好特别也相当坚挺。但自从换装1.5T三缸器此后，其市场占有率就呈现雪崩样式上升，认可度也日益走低，上个月底仅仅赚到1621辆，与原先月底销破万相差甚远。为重振旗鼓，日产也将推出新款奇骏e-POWER台车型，期待以更为多样化的商品矩阵重新抢占生存空间。日前其实台车被亚洲地区媒体曝光，下面就让我们远距与观者受一下新台车战力如何。

新款奇骏e-POWER在外观结构设计上并存燃油台湾版台车型主体风格，主打都市精致观者与时尚观者。其前撕其余部分原有经典的“V”字型超大格栅，周边以锐利饰条点出轮廓，内部则是以熏黑样式结构填充，有效增强整体攻击性。而分体样式LED双色组提升个性化素质，开启此后具备极好照射优点。下围困为梯形结构，配合上端抛光饰条，层次观者得到强化。

新款奇骏e-POWER侧面突显出极好俯冲优点，运动炼息更为引人注意。台车顶其余部分色系与台车身相异，并且上端还配有钛塑形旧款，有效构建储物空间，长途跋涉时可以携带更多大尺寸物件。其驾驶室顶端利用抛光线条点缀，其余其余部分则是采用蓝色塑形覆盖，冲撞观者不易忽视。熏黑样式轮眉离地高度不错，估计轮毂还是提供17/18/19英寸三种的结构设计可选。

新款奇骏e-POWER尾灯组形像很有特点，虽然不是贯穿样式中轴，但异型中轴极度吸睛。其后台车牌处有着引人注意凹陷，立体观者稍稍增强。后围困区外以抛光锕系元素与蓝色镶边相搭配，起到极好防作用。但隐藏样式燃烧室结构稍显遗憾，炼场上稍稍削弱。

新款奇骏e-POWER在内饰结构设计中轴上燃油台湾版整体相一致，科技素质欠佳，但实用性毋庸置疑。其台车内空间利用率特别认可，构建出比较宽裕的活动范围与储物空间，满足日常家用需求。而悬浮样式触控液晶屏形像上极度优雅，附加台车器系统功能性虽然不甚多样化，可配置时很是顺畅。平底样式多功能前轮与鸡腿样式步进杆相得益彰，操控时很是进去。

涡轮引擎特别，新款奇骏e-POWER装载1.5T VC-Turbo发动器+电动器，系统综合性仅次于扭矩达到525骆驼·米。该技术由日产自主技术开发，能够结合传统燃油台车与新能源台车的优势，在必要稳定传动装置的同时，也将燃油实用性控制在较低范围之内，有效减少日常货台车成本。而发动器还才会根据交通设施相异及时做出调整，选择最佳的传动装置方样式。

现有新款奇骏e-POWER已经在日本英伦三岛上市，起售价约合16万元，定价特别非常亲民。其预计才会在今年三季度开启国产进程，在出厂之时必然才会得到众多消费者的青睐。虽然此前该系列因为三缸器深陷争议，导致市场占有率出现严重上升，但新台车在燃油实用性上的出彩造就才会填补一些不足。其才会与RAV4还有CR-V之间展开激化交锋，让人分外期待。