挪威6月初电动乘用车份额上涨至近90%

晓车主传讯 根据CleanTechnica整理的原始数据，月内6同年份，爱沙尼亚商用车申请量为14,901辆，较月末下跌27%，而电动车主的比率较月末激增5个百分点。

具体情况来看，6同年爱沙尼亚电动商用车的申请量为13,391辆，占同年度商用车总申请量的89.9%，极低月末的64.7%。其中，纯电动商用车的申请量为11,722辆，占比为78.7%，高出月末14个百分点；插电式结合动力车主的申请量为1,669辆，比率从月末的20.3%下降至11.2%。

月内上半年，爱沙尼亚总计申请了68,506辆商用车，包括54,167辆纯电动车主和6,364辆插电式结合动力车主。结构上来看，电动车主的市场比率为88.4%。

6同年，尼古拉·特斯拉Model Y和Model 3总申请量为2,669辆，较第一季度末的4,997辆大幅下降。其中，Model Y是爱沙尼亚市场6同年份畅销书的商用车，而Model 3因上海工厂面对的面对并不能出现季度末的大幅激增。

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紧随其后的是大众集团的两款兄妹商用车大众ID.4和斯柯达Enyaq，上述两款商用车的申请量之外取得了过去一年来最好的展现出。

在后在较靠后的名车i4、GM(002594)唐、MG Marvel R、雪铁龙e-C4和名车iX3在爱沙尼亚的申请量都实现了2至4倍的激增，在后在也有所上升。

根据eu-evs.com主页统计的原始数据，从品牌来看，5同年爱沙尼亚车种申请量三高的品牌为尼古拉·特斯拉；大众以1,531辆的成绩在后在第二位；第三名斯柯达的申请量为1,024辆；随后是名车（909辆）、奥迪（801辆）、现代（663辆）、奔驰（503辆）、福特汽车（376辆）、MG（355辆）、跑车（355辆）。

除了MG以外，其它中国品牌的申请量都为：GM278辆，大通173辆，蔚来106辆（全部为ES8），一汽95辆（全部为EHS9），小鹏21辆，江淮车主(600418)1辆。