武汉大学临床医学5+3与华中科技大学同济医学院5年本科应该选哪个？

时间：2024-01-07 12:53:47

武汉大学临床医学5+3与华中科技大学同济医学院5年本科应该选哪个？

华中科技大学有临床医学8年硕博连读，请了解下。

: 笑克

河南省有哪些好的二本院校？

你好，我是一名清华在读博士，当过6年高中生家教。我是辽宁考生，13年被清华大学录取。考入清华之后，我就开始了高中生家教，根据他们在学习中遇到的问题和困难，我写了一本书《中等生高考冲刺笔记》。书里通过对历年高考出题规律及考试大纲的分析与研究，总结出了高中生不同阶段的复习方法和复习要点，可以帮助学习中没有思路的同学找到方向。而且里面也对高考生如何填报志愿问题有详细地介绍。如果有需要这本书的同学或家长，私信：领书，就可以免费领取。河南省有哪些好的二本院校呢？下面我们直接看一下各大学在本省的录取报名，分文理科。理科排名前10的为郑州航空工业管理学院，华北水利水电大学、新乡医学院、河南财经政法大学、河南农业大学、河南大学、河南中医药大学、河南科技大学、河南师范、洛阳理工大学。文科排名较高的分别是郑州航空工业管理学院、河南科技大学、河南师范大学、河南大学、河南财经政法大学、河南农业大学、信阳师范学院、河南理工大学、河南中医药大学、河南工程学院。其中河南科技大学、河南师范大学、河南大学、河南理工大学这四所院校是属于一本院校，但是有的专业按本科二批招生的。综合上面数据来看，排名情况一目了然，考生可以参照18年分数录取情况找到适合自己的目标院校。现在距离高考不足两个月，这一段时间的冲刺非常重要，希望每位考生都能把握住最后阶段，尽可能的提升成绩。我整理了各科目的一些资料，可以帮助高三生提升复习效率，如果有需要的同学或家长，私信：方法，就可以领取。

: wxm6863588

没考上大学，而去读了大专的人，毕业之后混得怎么样？

对于题目中说的“没有考上大学，而去读了大专，毕业后混的怎么样”，对“混”这个字，我认为用的不好，因为是贬义词，因为大专是全国普通高等院校统一招生录取的，国家承认学历，不过比本科矮一个等级。我认为只要是正规的大专院校，选择容易就业的学校和专业，毕业后照样有碗饭吃。如果是女孩子可以报考医学大专院校，或者是幼师大专院校，毕业后用人单位都可以录用的。举例来说，我的老同学的女儿，从安徽医科高等专科学校“视光学”专业毕业的，毕业后回到安庆市，在茂昌眼镜店里先是营业员，由于她是学“视光学”的，专业对口，给来配眼镜的人，验光准确，后当上店长，没有到二年，就提拔到安庆市茂昌眼镜公司，坐上经理的位子，每月薪资超万元。例如，合肥幼儿师范高等专科学校的毕业生，无论公办还是民办幼儿园，人家都抢着要，因为计生政策放开可以生二孩，幼儿大量增加，而幼儿园老师跟不上。如果是男孩子可以报考“士木工程建筑、计算机科用、市场营销、机械制造”等专业，毕业后就业前景不错。再举例来说，我家亲戚的孩子报考的是安庆职业技术学院，学的是“土木工程建筑”专业，毕业后先在安庆市一家房地产开发公司当任施工员工作，干了几年，建筑的本事学到手后，自己和同学一起也办起房地产开发公司，目前在怀宁县县城建造了二、三个“生活小区”，据我所知赚了不少钱。按照规定大专学历，只要工作期满二年，还可以报考研究生，那就要事前搞好应考科目的复习，等考上了，那比本科学历还要高一等次，如果找到工作，那么比本科生挣的钱还要多。

: 寒彻

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

: 狂爱空心菜

孩子被无锡职业学院录取，该不该去？

一个招留学生的高职院校，是不是很厉害？！当然厉害，无锡职业技术学院是国家首批示范性高职院校，高职里的985，这个要比不入流的本科院校强多了，现在国家扶持高职教育发展，培养大国工匠，学好一门技术不断专研运用，前途无量！如果你是搞学术的料，继续专转本，读研读博士都可以，如果你专科毕业找到好工作，积累实践经验比升学更重要，很多生产型的公司看工作经验和实际操作，学历和评职称并不被重视，只有不思进取的国有企业和单位才会追求学历招人。

: 佳佳佳佳佳

二本算不算差，上二本学校有没有用？

二本大学当然值得读。本科录取批次都不易，很多省份都不分重点一本，普通一本，普通二本了，部分省份考生上普通二本好就业一点的专业就是不错的了。以前分重点大学本科和一般大学本科及专科，上世纪80,90年代，中专都是优秀生。广西今年本科录取率22%，这还包括以前的三本，一本录取率仅8%，能上公办本科不错了。原来560二本线，十年前530二本线，现在400多二本线，你说差距大不大。在80年代，很多人也是这样说的。当时不是也说：造的不如卖茶叶蛋的嘛！其实，我们不说大学生心比天高什么的，仅仅凭国家对每个大学生的培养费用，你就知道大学生不一般了。你到说说为什么上大学要考试呢？还不是名额有限嘛。接受高等教育在中国是一种权利，是要通过努力去争取的好嘛！至于工作，大学毕业生的理解跟没有上过大学的理解是不一样的。那个年代中专的都是读书最厉害的，中专的分比重点高中的分都高，毕业就是铁饭碗。一个班可能就一两个，还是在小升初都要筛选考试的年代。当然有些人看来现在的大学生不泛滥吗？中国人这么多，现在很多大公司裁员，本科大学生有个鸡儿用。尤其是一些普通大学的，毕业就踏马心比天高，就算是名牌大学，现在工作都不好找，别以为大学生有多厉害，在这个时代也就那样了。高考录取的地区差异也很明显，上海市重点的一本率基本维持在70%左右，区重点的20%-30%。在上海不好好读书考不上一本是有可能，考不上二本就有点说不过去了。总的来说，上本科己不易，2020年开始的高考己经不分本一本二本三了。国外很多高校是私立的民办的大学或者说独立学院，观念要改变了，多向发达国家学习啊！

: aaaangel850

河南牧业经济学院怎么样？

还可以是个还不错的我给你说过的大学我给你说过我觉得这个学校不错的愿意学习的人学习态度自然好不愿意学习的自然不好总体来说学习氛围不是太强但是还是挺好的毕竟学校越来越好招收的学生层次越来越好。愿意学习的人学习态度自然好不愿意学习的自然不好总体来说学习氛围不是太强但是还是挺好的毕竟学校越来越好招收的学生层次越来越好。愿意学习的人学习态度自然好不愿意学习的自然不好总体来说学习氛围不是太强但是还是挺好的毕竟学校越来越好招收的学生层次越来越好。愿意学习的人学习态度自然好不愿意学习的自然不好总体来说学习氛围不是太强但是还是挺好的毕竟学校越来越好招收的学生层次越来越好。愿意学习的人学习态度自然好不愿意学习的自然不好总体来说学习氛围不是太强但是还是挺好的毕竟学校越来越好招收的学生层次越来越好。

: 蓝色天空MAGANG

职业学院哪个好？

呼和浩特市新东方烹饪职业培训学校，是经呼和浩特市人力资源和保障局批准成立的大型烹饪专业人才培训机构，2014年10月，经内蒙古自治区人力资源和社会保障厅批准，由呼和浩特市新东方烹饪职业培训学校升级为呼和浩特市新东方技工学校，提升了学校的办学层次，实现“技能+学历”办学模式。学校隶属于新东方烹饪教育，是一所综合型烹饪教育院校，拥有实力雄厚的全国性教育网络和资源，并在呼和浩特、合肥、长沙、南京、杭州、成都、南昌、北京等地设立有50所职业教育院校。学校自创办以来，坚持社会主义办学方针，认真贯彻党的各项教育方针、政策，切实执行《民办教育促进法》，在各级领导的大力关怀和指导下，以市场需求为导向，依法办学、诚信办学，受到了社会各界和学生、家长的广泛好评。呼和浩特新东方烹饪学校，位于有美丽青城之称的呼和浩特市，地处金川开发区BOBO悠乐城北。学校远离闹市区，校园环境优美、交通便利，拥有较好的教学设施、雄厚的师资力量，精细化的专业设置，目前可同时容纳近1600人学习和生活。就业情况：覆盖全国强大的就业网络体系，27000余家协议用人单位，全程的创就业指导，让学生毕业即就业。新东方烹饪教育多年来共向社会输送了50余万名优秀的厨师精英人才，在新东方学习就业有保障，全国各省市大型宾馆酒店都有新东方的优秀毕业生。我们始终把学生的就业和创业能力放在重要位置，在目前就业竞争十分激烈的市场形式下，为了确保学生完成学业后能够顺利就业，我们一方面狠抓学生的综合素质，把技能教育和素质教育有机的结合起来，着力培养“有知识、有技能、懂管理”的复合型人才；另一方面，教育集团在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等地设立就业办事处，与数万家大型用人单位签定了长期用人合同，积极开拓就业渠道，形成了强大的就业网络，给学生的就业提供了强有力的保障。

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