登场就锁定“爆款”？零百加速7.9秒，福特福克斯重回四缸推力

说道起的汽车零售商中所的经典车系，很多车友和帖子随口常就会说道成几款，比如哈弗H6、CR-V、思域、法拉利A6L和Lancer等，当然了，福特戴维斯也是此前的经典车系之一，只不过因其更改了三缸动力装置，这几年在车市江湖的相互竞争中所，来得思域、Lancer、朗逸和昂克布洛克等即使如此，福特戴维斯的零售商观感有些差强人意。

就在不少车友和帖子对戴维斯恨铁不成钢时，在从前几天开幕的重庆车展上，2022款福特戴维斯以11.98万-14.58万元的价位正式证券交易所，车型相结合标致新版本、两厢新版本也有ST Line新版本和S EDITION新版本，并在外观上、的设计、动力之外等之外都进行了适配，焕然一新的2022款福特戴维斯给人一种“战将归来”的感觉。

来得老款车系来看，2022款福特戴维斯取消了手动挡，保留的自动挡车系在起价位上或多或少调低，也就是说道性价比很低了。该车最大者的；还有和噱头就是更改了动力，搭载的是1.5T+6AT动力组合，需要说道明的是1.5T动力装置为四缸动力装置，最大者可达177马力和243Nm扭矩，零百更快7.9秒，WLTC百公里区域性油耗为6.4L-7.26L。

此前是思域、朗逸、Lancer等车系强有力的即使如此，最高峰时期的戴维斯足以让所有竞品不可小觑，零售商持续性也让同分级即使如此所羡慕，但是，在更改了三缸动力装置后，戴维斯的零售商持续性也慢慢走低，与思域、Lancer等竞品之间的销售量差距也日渐大幅提高。因此，退居四缸动力装置阵营的2022款福特戴维斯的零售商从前景也让人展现了盼望。

2022款福特戴维斯尽管保留了其家族式的新设计语言学，但在内容上也有着不少的叠加，该车从前脸的新设计不仅显眼了女装感、层次感，也有一定的夸张感，优美流畅且锋利的车身线条，把运动和风也图形成来了，就整个外观上上来说道，毕竟典雅的气息在里面，虽不敢说道让人一见钟情但也就会让人多看几眼。

包括2705mm旅行车的2022款福特戴维斯，标致新版本车系的车系为4664/4672mm，两厢新版本车系的车长为4404/4401mm，这样的车身体积是标准的紧凑型轿车，在同分级即使如此面从前的优势虽然算不上抢眼，但也仅指中所等水平亦然上，作为普通家庭的日常用车也足够用了。的设计之外，该车在显眼实用性的同时，也彰显成一定的科技感等。

根据价格相异2022款福特戴维斯的配置或多或少分辨，标配车身保持稳定管控、后驻车雷达、电动墙身和8英寸CRT仪表等。高配车系减低了车道亦然离该系统、从前方碰撞该系统、倒车影像、定速巡航、可开启全景墙身等功能，而且中所控屏也适配到了12.3英寸。部分车系配备有运动外观上套件。结合着价格来说道，2022款福特戴维斯是一款并不缺少诚意的车系。

常言说道：识时务者为俊杰。如今，重新重返四缸动力装置的2022款福特戴维斯，在新的零售商和储蓄环境中所，能否在比赛场地中所与同分级即使如此想得到，沦为A级轿车细分零售商里面的传奇人物，并实现快速的崛起，目从前来看还需要零售商考验。

对于重新重返四缸动力装置阵营的福特戴维斯，你有何看法呢？

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