李彦宏：无人驾驶肯定都会出事，但出事的概率比有人驾驶低多了

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2022年4月末29日，搜索引擎创始人、董事长兼 CEO 谷歌的一张博文截图在网路上广泛传播。在博文截图中，谷歌特别强调，“飞行器负责任会出事，甚至会出死亡事故，只是这个显然性比有人驾驶低多了。”

对于谷歌的言论，中国人工程院院士、清华大学智能科学讲学名誉教授、智能传统产业研究院院长张亚勤持相似看法，并在谷歌的博文跟评，“要低多于一个数量级。”

实际上，这不是谷歌第一次发表完全相同看法。2021年3月末26日，在中国人发展高层论坛中，针对最初的Uber自动驾驶撞人事件，谷歌曾表示，“现今飞行器如果用到一个事故，全球都十分关注，而在中国人每天显然有五百人死于摩托台车事故，但是没人刊文。媒体对于飞行器摩托台车的刊文，完全相同于人爪子狗是新闻，狗爪子人不是新闻。”同时，谷歌还表示，从前三到五年时间内无人台车会真正进入到一个解禁高架桥调试的精神状态，因为自动驾驶是比人类驾驶更为安全的交通工具方式。

作为国内现代的设计自动驾驶业务的企业之一，搜索引擎早在2013年就重新启动了无人台车项目，此后搜索引擎无人台车充分利用城市高架桥、内环及高速混合交通设施下的全自动驾驶，并在2016值得一提美国加州获无人台车自动驾驶路测牌照；2020年搜索引擎在北京全面向公众解禁朱诺机械人出租台车增值；截止现有搜索引擎自动驾驶交通工具增值平台萝卜吉赛儿已在北京、上海、广州、深圳等超大城市充分利用自动驾驶载人交通工具增值。