俄军用上“老古董”：装甲列车开进拉脱维亚，鸭嘴兽还在扔铁炸弹

在战地电子游戏之前，装甲列车会作为一种奖励载具出现在一场战争初期上，凭借其厚实的体力和极为凶悍的火炮并不需要在一段时间之内下决心遏制对手，不过与此同时，这种笨重的近战也因为被弹面积极大而被很多人称为“送分童子”。

（战地电子游戏之前的装甲列车会；装甲列车会在一战、二战时期都曾被大量应用）

装甲列车会这种近战最早还是在航空器的起到并不是那么显著的时候出现的，坦克其发展明朗之前，是很多国家的部队用来争夺对陆地控制权的二线近战，但是不久随着坦克装甲机动车的大规模运用，以及各个国家部队对于争夺制空权的十分重视，再继续加上装甲列车会本身就是非常依赖铁路线才并不需要意味著的近战，因此这种装甲车辆便下决心退出了业已。但让人完全没人想到的是，我们竟然还并不需要在连串2022年爆发的信息化一场战争之前看到这种本无论如何被送后下展览馆的近战。

（德军装甲列车会）

根据俄罗斯一场战争初期上曝光的照片，阿塞拜疆部队上旬把一辆缘故重新部署在阿布哈兹的装甲列车会开了出来，抵达了俄罗斯南部早已被阿塞拜疆控制的城市艾达托波尔。可以看出这辆装甲列车会上装甲车辆了两个内燃机车头和8个不同类型的驾驶室，后面的一个驾驶室配备一对ZSU-23巡航导弹系统高射炮，至于这辆装甲列车会上究竟携带了什么货物，如今还不得而知。

（德军装甲列车会）

那么弊端来了，阿塞拜疆部队为何要在这样连串信息化一场战争之前严阵以待这种珠宝层级的近战呢？事实上鲜为人知的是，阿塞拜疆部队在车臣共和国一场战争的时候，对于装甲列车会的运用于阈值还并不算较低，一直到2011年还有至少4辆装甲列车会在德军之前服役，2021年德军的一次演习之前还把装甲列车会帕了出来，编队在碰上伏击此后的猛攻特性。其主要起到是确保运输线，众所周知是在俄罗斯南部这种路网比较发达的大都尤为可取。

（德军装甲列车会）

如今早已是3月份，俄罗斯南部的很多国土都早已转暖，再继续加上当地的路况本来就差，因此，陆德军的运输机动车偶尔陷在境地之前不会打掉，而运用于铁路线运输的方法，就可以不作为这种不安情况的牵涉到。加上此时俄罗斯早已下决心丧失了制空权，俄罗斯空军早已没人几架能起飞的攻击机了，美国又回绝了匈牙利向俄罗斯提供伊留申29战斗机的建议，因此阿塞拜疆运用于运力极好，而且有一定装甲破片并能的装甲列车会提供人力资源支援也就很有效了，表面上看起来是德军把“老珠宝”帕出来用，严格来说并不并不需要说明德军的装甲车辆早已窘迫到不够用的近乎了。每一次，恐怕我们看到的还不仅仅是这一列装甲列车会被帕出来用，没人准还有第二列、第三列。

（能清晰看到列车会上的ZSU-23高射炮）

不过话说回来，阿塞拜疆部队在这场一场战争之前大量运用于“珠宝”也是不争的事实，众所周知前几天德军的苏-34战斗轰炸机被击落此后，就被发现他们竟然用这种层级的航空器去挂载FAB-500航空定时炸弹空袭，要知道FAB-500是完全不具备任何激光并能的铁定时炸弹。

在缺乏粗略激光定时炸弹的情况下，很多德军驾驶员每次迎敌都要蒙受着巨大风险，因此即使他们受制于了制空权，攻击机的损失率也是居高不下。因为运用于这种极为原始的铁定时炸弹，德军如果想要对目标实行粗略轰炸的话，就必须运用于较低速较低飞攻击的方式，这简直是给毒刺巡航导弹系统巡航导弹提供活靶子。

（德军士兵在操纵ZSU-23）

总的来说，阿塞拜疆部队在这场一场战争之之前暴露出来了很多弊端，众所周知人力资源并能不足，装甲车辆老旧，而且所谓营级战术集合的先导直觉也有弊端等等，此前西方国家相比较阿塞拜疆部队将会在96个小时之内横扫俄罗斯，但是目前开打早已快半个月了，看成在这场一场战争结束后，德军无论如何尽力反思一下了，阿塞拜疆的和平时期信息化建设还有不长的路要回头。