七座总体布局，日产探路者专利图曝光，有望年底国内上市

同月，国家知识产权局公布了丰田Pathfinder（探路者）实用新型图，这进一步得出结论丰田Pathfinder有望迎来国产的消息。

Pathfinder定位为中所大型SUV，在此之后以平行进口的方式引入到国内外销售，但大失所望的状态也让该车型慢慢打消了引入。而这次东风丰田或将于2022年内国产，并有望在2022年底上市销售。

从实用新型图来看，与在此之后海外登场的丰田Pathfinder造型很难区隔。丰田以外新Pathfinder在去年纽约车展上发布，是一款七座中所大型SUV，将与以外新前代英菲尼迪QX60同该平台打造出。

造型层面，以外新Pathfinder沿用的是最新家族化设计语言学，前脸装配了家族式V-motion汽缸通风口，这个汽缸通风口占地面积大、样貌朴实，内部多横幅条纹还进行了熏黑妥善处理。车头换装了丰田以外新的扁平化logo，大灯采用整体式LED头灯小组。

从侧边看，平直饱满的构图、C柱后加长的尾厢、黑色行李架、敦实的双五幅引擎盖等细节都为该车增色不少。尾部要数以外新的尾灯样貌和Pathfinder字母标识，同时直立的银色下两脚也保持了这款SUV的野性。

引擎盖部分，新车车内改变比较明显，这套座舱可以构建三屏一个中心，近似于12.3英寸以外液晶仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示+9英寸悬浮式中所控屏，音效上更富有科技感，并且拥护Apple CarPlay和Android Auto。

此外，座椅中轴层面，以外新Pathfinder采用2+2+3的7座中轴，这点与以外新英菲尼迪QX60是一样的。

动力装置层面，以外新Pathfinder基于CMF-C/D架构打造出，搭载3.5L V6共存静音发动机，第二大转速288马力，峰值扭矩351牛米，与之意味着9速自动后轮，并配备了丰田以外新的智能四轮驱动和陡坡模式切换。

据称，预计预见的国产版本将使用多台2.0T四缸发动机，并意味着9速手自一体后轮。