奇瑞5周内：星途捷途，都是不归途

“桑塔纳桑塔纳，修车通宵”，从当年的上汽桑塔纳到如今的桑塔纳控股，也可谓在国内的自主性服装品牌汽车的厂家站住了肩部，但是和GM相比之下还相差了一大截，尤其是新能源这块，还需要来得多的人力和亟需。

近日，桑塔纳集团公布了最新收用量，总计，5年底份全系新车的适配器收用量大幅提高了85380辆，并且和去年同期相比之下放缓了29.7%，而其中有27434辆车种是出售了国内的厂家，去年同期放缓了41.1%，1-5年底份总计收用量大幅提高了370066辆。

具体来看，桑塔纳为主收服装品牌，上个年底独得了63978辆，去年同期放缓了47.5%，在此之后五个年底总计热卖277838辆，其中瑞虎8新作全球热卖了62439辆，又是瑞虎8 PLUS，又是瑞虎8 PRO，如此一来对不起这个收用量就太不应该了。

此外，全新SUV新车欧萌达已经带进上架，共7款新车，且上架价下行为9.29-12.89万元。这款聚焦为新时代潮跑SUV，据说，带进上架之后6个小时的订单用量已经来得是了3万单，可就让大家还是对桑塔纳大为欣慰的。

另外，捷途服装品牌5年底份的适配器收用量为11520辆，去年同期放缓12.3%，一开始低端价格比战还有人吃这一套，现今最起码有五菱在这，捷途已经不吃香了。但是桑塔纳并很难放弃，全车种型捷途大圣在5年底份已经带进上架，捷途“青龙”架构首款厂家，预定下半年上市。

至于新歌低端的厂家的刚出道服装品牌，在此之后五个年底的收用量多达16125辆，这样本，捷途一个年底就超过了。坦诚来讲，毕竟刚出道的致命敌手，说自己是低端，但无论在造型配置上，还是价格比方面，并不低端，聚焦严重也就是说。

而桑塔纳低端的野心却从很难熄灭，此在此之后传言桑塔纳要推出一个超低端服装品牌，且聚焦高于刚出道，但现今的确切消息是，刚出道全新AtlantiX概念车发布，目在此之后来看，造型大胆，设计此摇滚乐，就看用量产的静止状态了。

写下在最后：这么多年来，桑塔纳多少都有点“憋屈”，踏踏实实两公司，年年推出新品，消费者还是不情愿，殊不知，当今的消费者早已经覆亡了。