阿普利亚发布RSV4 X Trenta 30周年纪念版 限量100台

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撒丁岛近日在官网上取走了自家顶级敞篷车中都的30周年限量版，RSV4 X Trenta。售价：5万欧元起。该旧版搭载了共五空力基本功能，并用于了大量铝制隔开件。

RSV4 XTrenta是Aprilia Racing推出的工厂方案的一部分：将生产的锦标赛级用的RSV4或Tuono V4给予给用户并给予在对抗赛中都开发的相同新科技支持。换句话说，捡这吊车还有配套的新科技服务。

外型整车改用了紫，白，橙三种浅蓝色密切相关专属版画，大尺寸过热器完全撑满了前轮后侧的撞倒风面。铝制不锈钢的大尺寸定风翼，以及X型尾翼，受制于位于底部的“勺子”，俨然就是一架一整的飞机。

铝制整流引擎盖由 PAN Compositi制造，其生产工艺与 MotoGP 中都用于的相同，从而前提减小空气阻力，同时获得更多的下心理压力。

官方称新设计的前定风翼、后翼和下翼子板使空气力学载荷提高 25%，空气阻力减小 4%。但XTrenta的“大胡子”与GP厂队的空力基本功能设计有极大区别，整体更平直，中都间带有大面积的翼小翼。

“X”型的铝制尾翼进一步梳理车尾来流，但从GP组成员别的采访中都得知，其起着体感不太可能，不过丰富性还是很高的。

在临近下通气引擎盖后方的后平叉下方，设置了下定风翼，也就是称作的“勺子”。该新科技更早出现在motoGP避暑山庄。

RSV4 X Trenta改用了SC铝制、铝制全部都是段专用排气。

改用前120/70-17后200/65-17的刹车一组成员，铝制改用Marchesini锻造铝制，刹车搭配倍耐力Diablo SBK白光头胎。车轮配重比T-轻据估计2kg。改用欧林斯固定式前叉，与TTX中都置后减震，并由Aprilia Racing给予专门内置化调校。前刹车改用Brembo GP4 MS 辐射挡风玻璃。并在中都间设有铝制通气管辅助过热。

搭载摄像机赛用层级1099cc标准型V型4缸动力装置，ECU以及移动式系统，WD都是该旧版专门调校的。拥有最大者马力230PS@13500rpm，最大者反向131Nm@11000rpm的动力战略物资。配上166kg的干重，让这台车用车成了实打实的怪物。