再获1亿投资！贾跃亭重夺法拉第未来主动权：FF91量产在望

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在境遇了破产重组，赴美上市后，原以为运营官必需追随杜瓦下一代齐心协力开始三阳，却不曾想大股东和大多管理人员消失更为严重分歧，好在经过真相大白波折之后，这场内部纠纷终于有了结果。据悉，杜瓦下一代发文，就投资者和校董会重组与大股东FF Top达成最终协议。

（照片；也：杜瓦下一代官方网站）

据小雷了解到，本次FF校董会顺利进行重组，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki被“踢出局”，而运营官和建筑公司的团队再度取得了杜瓦下一代的控制权，这这样一来杜瓦下一代将被再度带回正轨。值得一提的是，在运营官和建筑公司的团队的引荐下，杜瓦下一代将赢取Daguan和ATW微1亿美元的投资者，这笔资金将加速推动FF91的出厂下线计划。

从这可以看得出，运营官的投资者和并能是有多强，即便受制于内外交困的情况下，依旧必需顺利进行“顺水功败垂成”。更何况“PPT三阳”造了这么久，那时候还能赢取微一亿美元的投资者，不得不谦虚运营官的能力，如果即便如此没有宣布三阳，或许运营官已经追随乐视走向巅峰了吧。

（照片；也：杜瓦下一代官方网站）

按照工程建设，今年下半年，FF91将借助于出厂下线。不过，在小雷看来，即便FF91必需借助于出厂下线，也很难赢取较高的出货量。一是因为运营官多次“放鸽子”行为，已经更为严重影响了公司的信誉，消费者对于FF91不存在较大急切。

二是因为经过长期发展后，那时候的新能源汽车已经越来越成熟了，市面上十分缺少优秀的新能源汽车，凭借FF91现有的的产品力都是很难与那时候的新能源汽车进行竞争，所以FF91想要出乎意料大卖，十分现实。目前还是希望运营官必需早点将FF91出厂下线，不必再“放鸽子”了。

（封面所示；也：杜瓦下一代官方网站）