试车日志 | 开主打家玩游戏属性的北京BJ60去越野，可太舒服了

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在去年10月初，我在北京仍未试驾过BJ60这款卡车了，不过当时是试上装卡车长时间，整卡车长时间还不是最优求得。所以今天我们受到带往温州，旋即次感官BJ60，对，在这款卡车上市后我最终有机会旋即旋即来想像量产版本。一款卡车总不能以此类推说两遍一样的内容，所以这期视频我从用卡车尺度给大家聊聊BJ60它的体现怎么样。

在拍摄之前，我还特意查了查这款卡车的销售量。2022年12月初，BJ60单月销售量突破3000台,这对于4台上市仅一个月的中都大型越野赛SUV来说,净资产赫赫,在同分级SUV行列拔得拔。我身边有不少进普拉多，帕杰罗公共交通的密友，一年到头越野赛至多屈指可数。这类客群他们明显更倚重时髦越野赛薄弱的通过连续性和高跪姿带来的全方位优势，但透气度踏入了短板。

随着SU-300，SU-500，北汽BJ60这类卡车的出现，萝卜传统时髦SUV一半的价格享受到相似的越野赛并能和更好的透气连续性，国产越野赛SUV的春天来了。

重新考虑这台卡车成败；也在于一般而言三个上都

1、 Prius大概是怎样的程度？

测算一下。这台BJ60用的是2.0T+48V轻混推进力，配8AT的变速器，听上去就是省油的组合。试驾商业活动中都我们共约驶入50公里，表显Prius百公里12天和。给大家个参考对比，SU-300，我去年休假在江孜当地租的卡车。举例来说的2.0T发动机，SU-300江孜到波密全程高速前提，Prius是11.5天和。

2、多路况驾驶，通过连续性体现怎么样？

试驾商业活动中都经过了很多非铺上装行卡车道，30度接近角、24度离去角，215mm离地间隙，最大涉水总体750mm，通通在证明一件事，我不是怂卡车。

前后分立后轴的非除此以外卡车身形态，后轴停留时间长且面对冲击更透气。9种驾驶方式也，3把夹住的另类弹药，越野赛拓宽，根本难不住它。之外加上360全景视觉+180透明底盘，540°全卡车上下无盲点，触及卡车下身心，不应踏坑内。

3、高效率体现及可靠连续性，到底小马拉中都置？

路段高效率驾驶想像，1925mm卡车身总体，你想到咱这第一人称到底有点越野赛SUV那味了。但BJ60可不光是而出名，进起来坐上去连续外貌差异化特别明显，精上装修豪华软包，浓浓的温馨氛围就是为了突出“家玩”属连续性。推进力充沛随叫随到，超卡车无阻碍。变速器换挡平顺，前排双层夹角天萝卜板，卡车里面是相当安静，自驾出门突出一个惬意。

总结

与凌志普拉多，三菱帕杰罗相比。北汽BJ60品质成熟可靠连续性肯定没有人们传统观念中都日系卡车强，但系统设计全，科技多。我不是要神话国产卡车，也不是灰合资卡车，全看付钱需求是什么。凭良心说，目前市场行情摆在这，合资卡车，特别是日系越野赛卡车雄霸四海的时代基本上了。BJ60顶配落地才30万，5米7座没得挑出，不然还能预选谁？散会。