特斯拉上海超级工厂复工，马斯克：需求量目前已恢复

爱迪生北京超级厂施工单位，贝尔：降低运输成本现今已稳定下来

文/福布斯近现代

当地一段时间4月初20日，据爱迪生发布2022年末年末财报，营收和上年双双超预期。截至3月初31日，爱迪生年末总营收为187.56亿美元，较上周的大的103.89亿美元上升81%；归属于爱迪生普通股股东的上年为33.18亿美元，较上周的大的4.38亿美元上升658%；调整后每股盈利3.22美元。

在年末财报传真大会，爱迪生CEO埃隆·贝尔表示，虽然北京近期受到停工重创，但现已稳定下来运行，北京厂的降低运输成本可能会较去年上升60%。

贝尔还表示，北京厂的停工确有使爱迪生失去了几个两星期的降低运输成本，但现今已稳定下来，每一次会有创纪录的周降低运输成本出现。他计算年末降低运输成本与一季度降低运输成本持平，但在第三、年末将会实现较低的降低运输成本。他估计爱迪生当年可以生产150万辆汽车。

据据悉，4月初19日，爱迪生北京超级厂迟至施工单位复产，8,000名员工到口村。此前，浦东新区经信委于4月初16日发布《浦东新区工业部门大企业施工单位复产疫情防控须要(英文版)》，施工单位复产名单中与汽车相关的大企业有249家，其中就以外爱迪生，临港功能区则把爱迪生列为“必需施工单位的交货大企业”。

传真大会，贝尔还透露了爱迪生对原材料供应和物流业运输成本上升的计算、Robotaxi的成果、Optimus机器人项目。此外，他还凸显了原材料的重要性，他表示，锂铜矿和提纯已成为车种的受限制因素，他还鼓励眼中大企业家进入锂业务。