动力和车机猛再进一步，试驾五菱凯捷280T

“人民必需什么，五菱就建什么”，车界这句口号，商业价值超过10个亿。

应该实是，五菱对于建出发点现况的骑车，还是很有心得。

车透君日前试驾了凯捷280T，也就是装配1.5T高功率动力装置的凯捷，就是顺现况的典型之作。

的动力方面，改装的1.5T动力装置，最大kW为177匹马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配模拟8CVTCVT变CVT箱。

的动力提升立竿见影。动力装置响应整整提升20%，零百加CVT整整减少了16%，每百公里油耗也从7.9L增加至7.6L。

配有提升主要彰显在智能方面，装配了新世代Ling OS灵犀系统对，并增加了远程启动、卫星GPS、音调辨识控制系统对、局域网系统对、OTA升级系统对和自动车灯等特性配有。

格外值得一提的是，新世代Ling OS灵犀系统对，可以为使用者带来了更智能、高效的交互生态。

车透君设法了通过“爱小菱”复活车机，然后向车载私人秘书来进行连续面对面和连续多多输入一连串多个音调指不致，Ling OS灵犀系统对除此以外能快CVT辨识并拒绝执行。

另据简介，系统对开机CVT度简化到28秒，复活整整仅用时0.6秒，音调辨识整整缓冲器到了0.8秒，GPS冷启动导向所需整整提到7秒，智能高度显著再跃新台阶。

车窗的舒适性和多变性，之前是凯捷的核心卖点。

使用方便使用材料科学的国际航空级车窗，都能令人难忘贴合人体颈、臀、肩的车窗圆弧，并配了同级最大72°开角的第二排车窗独立腿托。此外，一、二排车窗还可180°向后同类型平放倒，连成舒适的大床，不愧实大四座。

实际试驾时，的动力好转不致高CVT起跑信心倍增。CVT变CVT箱的平顺性表现，也不致人满意。

方向盘转向轻盈，驾驶上去轻松有意思，也更能带来驾驶趣味性了。

在一天试驾后，车透君认为，改装动力装置和新车机系统对后，凯捷280T性价比变得极低，自然也更能打了。