凌渡L预售 轴距增加75mm+无框4车门 还有啥令人惊叹？

3下半年的第一天，上汽近来传来新品首日的消息，此次开端首日的新车正是凌渡L，这款新车被媒体曝光后，热度直至很低，很多粉丝们在纽约时报众竞相专页，“没想到，中规中矩的上汽近来‘变味’了”。

在首日发布会直播间里，上海近来也一改习惯风格，打出凌渡L“我们来辣”的口号，很明显，这是向Z世代成年人紧贴“橄榄枝”。那么，量产车的产品力到底如何，真能打动成年人吗？

在设计上，凌渡L风格很“不顾一切”，量产车引入轿子跑固定式设计，满满爱国运动范儿。前脸引入大宽度网状进气口百叶窗，两侧备有雁翎型前大灯，双大灯中间引入最时髦的光亮带隔开，有些横贯固定式前大灯的精准度，使得前脸极具接受度，时尚又爱国运动。

凌渡L的无框车门是便是亮点，后部引入溜背固定式造型，且向上翘起，立体感十足。再以致于掀背固定式大尾门和横贯固定式尾灯，爱国运动感爆棚，是成年人喜欢的风格。

当然，量产车宽度也透过追加。目前，在售款新车底边较低大致相同4615/1826/1425mm，车架2656mm。而量产车的底边较低大致相同4784/1831/1469mm，车架2731mm。相比之下，量产车车长提高169mm，车架提高75mm，可以说，整体宽度向B级车方向靠拢。

值得一提的是，凌渡L内部空间不光加大，高科技配发追加，而且，车内首搭上悬浮固定式大宽度4门屏设计，10寸仪表盘+12寸中控屏混搭为一体，再以致于W-HUD从前揭示系统，几乎可以实现三屏均是由的精准度。不仅如此，量产车还配有爱国运动车厢，包上感追加，即便是长途驾车，也可能会感到疲劳。

然而，凌渡L的终端化不单展示出在车机系统上，在驾控系统上，凌渡L也融合不少终端技术。比如，IQ.Drive L2级终端驾买家要用途，能在不同路况下主要用途买家公共安全驾车，尤其是新手买家，在智驾系统赐福下，不管受制于早晚较低峰，还是宽广、壅塞路况，都能每每很多。

涡轮还是近来习惯“配方”，1.4TSI+7速DSGToyota变速箱的涡轮混搭，在车市赚得大部份好评，据悉，这套涡轮节油性能值得点赞，百公里综合操控性仅5.92L。此外，公共安全破片上，除了终端主要用途系统，凌渡L车内还备有7公共安全气囊，正因如此做得很良心。

鬼斗车观点：凌渡L源自MQB-EVO技术数字架构，这款量产车的两大标签分别是终端和爱国运动。量产车外观上更新度很低，而且，还透过大尺度终端化追加，提高产品竞争者点。目前，首日售价没有公布，如果售价美丽，以致于上汽近来的服装品牌影响力。凌渡L具有很低的引燃度，值得关注。

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